スポーティな走りと実用性を兼ね備えたスバルの名車、インプレッサ。 2023年(令和5年)にフルモデルチェンジを果たした新型GU系(インプレッサ/クロストレック)も加わり、その魅力はさらに広がっています。 しかし、オーナー様からは「純正ライトが暗くてスポーティさに欠ける」「もっと自分好みのスタイルにしたい」という声も。
特に、WRX STIなどのスポーツモデルにお乗りの方は、走りだけでなく見た目のカッコよさにもこだわりたいはず。 この記事では、新型から歴代モデル(G4/スポーツ/WRX)まで、インプレッサ全シリーズに対応したライトカスタムを徹底解説。 実用性を高める明るいLEDから、スポーツマインドを刺激するカラーカスタムまで、あなたのインプレッサをアップグレードするポイントをご紹介します。
- ライト交換可能部位
- インプレッサ 新型GU系(R5.3~)
- インプレッサ GR系 ・GV系 (H19.10~H26.8)
- インプレッサ GH系(H19.6~H26.8)
- インプレッサ GD系後期 (H17.6~H19.5)
- インプレッサ GD系中期(H14.11~H17.5)
- インプレッサ GD系前期(H12.8~H14.10)
- インプレッサ GC系(H4.11~H12.7)
- インプレッサG4 GK系(H28.11〜)
- ヘッドライト<純正ハロゲン系 H1/HB3/H7>
- ヘッドライト<純正ハロゲン H4>
- ヘッドライト<純正HID>
- フォグランプ<純正LEDレンズ タイプC>
- フォグランプ<純正ハロゲン>
- ウィンカー
- バックランプ
- ポジション&ライセンス
- テール&ブレーキ
- その他
ライト交換可能部位
インプレッサ系は、同じ「スポーツ」「G4」でも年式やグレードで仕様差が出やすく、WRX/WRX STIはさらに派生も多いのが特徴です。
ポイントは「純正LEDの有無」と「交換できる部位(フォグ・ウィンカー・バック・ライセンスなど)」を先に押さえること。迷ったら、まずは交換しやすい部位から始めて全体の統一感を作るのがおすすめです。
- 純正オプション・グレードにより純正LEDの場合があります。その場合は商品の装着ができない場合がございます。必ず現車をご確認ください。
- 一部割愛しているモデルや型式がございます。本記事に掲載されていないモデル/最新情報は適合表よりご確認ください。
- 本記事では「純正バルブ形状」を基準に商品をご提案しています。ただし、取り付けスペースの制約などにより、一部の商品が装着できない場合があります。各商品の具体的な装着可否は、適合表に詳細を記載していますので、必ずご確認ください。
インプレッサ 新型GU系(R5.3~)
フォグランプ | レンズ タイプC |
フロント
ウィンカー | T20ピンチ部違い |
リア
ウィンカー | T20ピンチ部違い |
ポジション | T10 |
バックランプ | T16 |
ライセンス | T10 |
その他 | 外装品 |
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インプレッサ GR系 ・GV系 (H19.10~H26.8)
GR系
H19.10~H26.7 | GR系
H19.10~H26.7 | GV系
H22.6~H26.8 | |
純正仕様 | ハロゲン | HID | HID |
ロービーム | H7 | D2S | D2S
※LED化は不可 |
ハイビーム | HB3 | HB3 | HB3 |
フォグランプ | HB4 | HB4 | HB4 |
フロント
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
リア
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
ポジション | T10 | T10 | T10 |
テール
&ブレーキ | - | - | T20ダブル |
バックランプ | T20シングル | T20シングル | T16 |
ライセンス | T10 | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 | 外装品 |
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インプレッサ GH系(H19.6~H26.8)
純正仕様 | ハロゲン | HID |
ロービーム | H7
※HID化は不可 | D2S |
ハイビーム | HB3 | HB3 |
フォグランプ | HB4 | HB4 |
フロント
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | S25 |
リア
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | S25ピン
角違い |
ポジション | T10 | T10 |
バックランプ | T20 | T20 |
ライセンス | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 |
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インプレッサ GD系後期 (H17.6~H19.5)
WRX・STI | WRX・STI | ワゴン含む | ワゴン含む | |
純正仕様 | ハロゲン | HID | ハロゲン | HID |
ロービーム | H1 | D2S | H1 | D2S |
ハイビーム | HB3 | HB3 | HB3
※LED化は不可 | HB3
※LED化は不可 |
フォグランプ | HB4 | HB4 | HB4 | HB4 |
フロント
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
リア
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | S25ピン
角違い | S25ピン
角違い |
テール
&ブレーキ | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル |
ポジション | T10 | T10 | T10 | T10 |
バックランプ | T20 | T20 | T20 | T20 |
ライセンス | T10 | T10 | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 | 外装品 | 外装品 |
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インプレッサ GD系中期(H14.11~H17.5)
WRX・STI | WRX・STI | ワゴン含む | ワゴン含む | |
純正仕様 | ハロゲン | HID | ハロゲン | HID |
ロービーム | H1 | D2S | H1 | D2R |
ハイビーム | HB3 | HB3 | HB3 | HB3 |
フォグランプ | HB4 | HB4 | ||
フロント
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
リア
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
テール
&ブレーキ | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル |
ポジション | T10 | T10 | T10 | T10 |
バックランプ | T20 | T20 | T20 | T20 |
ライセンス | T10 | T10 | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 | 外装品 | 外装品 |
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インプレッサ GD系前期(H12.8~H14.10)
H12.8~H14.10
※ワゴン含む | H13.9~H14.10
※ワゴン含む | H13.9~H14.10
WRX・STI
※ワゴン含む | |
純正仕様 | 2灯式ハロゲン | 4灯式ハロゲン | 4灯式HID |
ロービーム | H4 Hi/Lo | H1 | D2S
※LED化は不可 |
ハイビーム | - | HB3 | HB3 |
フォグランプ | H3 | H3 | H3 |
フロント
ウィンカー | S25ピン
角違い | S25ピン
角違い | S25ピン
角違い |
サイド
ウィンカー | T10 | T10 | T10 |
リア
ウィンカー | S25ピン
角違い | S25ピン
角違い | S25ピン
角違い |
テール
&ブレーキ | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル | T20ダブル
T20シングル |
ポジション | T10 | T10 | T10 |
バックランプ | T20シングル | T20シングル | T20シングル |
ライセンス | T10 | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 | 外装品 |
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インプレッサ GC系(H4.11~H12.7)
前期
H4.11~H8.8 | 後期
H9.1~H12.7
WRX・R・RA・
RXタイプ含む | |
ロービーム | H4 Hi/Lo | H4 Hi/Lo |
フォグランプ | H3 | H3 |
フロント
ウィンカー | S25 | S25 |
サイド
ウィンカー | T10 | T10 |
リア
ウィンカー | S25 | S25ピン角
違い |
テール
&ブレーキ | S25ダブル | S25ダブル |
ポジション | T10 | T10 |
バックランプ | S25 | S25 |
ライセンス | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 |
インプレッサG4 GK系(H28.11〜)
R1.11〜
後期 | R1.11〜
後期 | H28.11〜R1.10
前期 | H28.11〜R1.10
前期 | |
純正仕様 | ハロゲン | LED | ハロゲン | LED |
ロービーム | H11 | - | H11 | - |
ハイビーム | HB3 | - | HB3 | HB3 |
フォグランプ | レンズ
タイプC | レンズ
タイプC | - | H16 |
フロント
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
サイド
ウィンカー | - | - | T10 or LED | T10 or LED |
リア
ウィンカー | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い | T20ピンチ
部違い |
テール | T10 | T10 | T10 | T10 |
ポジション | - | - | T10 | T10 |
バックランプ | T20 | T20 | T16 | T16 |
ライセンス | T10 | T10 | T10 | T10 |
その他 | 外装品 | 外装品 | 外装品 | 外装品 |
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ヘッドライト<純正ハロゲン系 H1/HB3/H7>
夜のドライブが、もっと楽しくなる。fcl.のLEDヘッドライトは、明るくキレのある光で前方をしっかり照らし出します。明るさだけでなく、デザイン性と耐久性にもこだわった一品。純正ライトに物足りなさを感じている方におすすめです。
LEDヘッドライト<エフシーエルシリーズ>
明るさと価格のバランスが魅力のスタンダードモデル。 純正よりもはっきりとした光で、夜間の走行がぐっと安心に。 はじめてのLED化にもおすすめのシリーズです。
LEDヘッドライト<レジェンダリーシリーズ>
「とにかく明るさにこだわりたい」方に。ハイビームを多用する山道や郊外ドライブでも、圧倒的な照射性能を実感できます。 電球色の柔らかい光もラインナップし、好みに合わせたカスタムが可能です。
対応商品はこちら


ヘッドライト<純正ハロゲン H4>
LEDなら、スイッチONですぐにMAX光量!夜のドライブがもっと楽しく、快適になります。 バルブの寿命もUP、視認性もUPで、まさに良いこと尽くめ。
H4タイプはホワイトと電球色の2種類をご用意。あなたのお好みの光で、愛車を照らしてみませんか?
ヘッドライト<純正HID>
純正HIDヘッドライトの場合は、お好みや使い方に合わせて選べる商品がたくさん! この記事では代表的なアイテムを簡単に紹介します。より詳しい選び方や違いについては、下記の徹底ガイドもチェックしてみてくださいね👇
ヘッドライト徹底ガイド~役割・選び方・取付方法まで~ - fcl. (エフシーエル)
ヘッドライトの役割とLED化やHID化のメリットについて詳しく解説。LED化には高い明るさ、長寿命、瞬時点灯のかっこよさ、車へのダメージ軽減があります。フォグランプの選び方のコツや、実際の車に取り付けた車種別マニュアルも提供。純正HID・純正LED・純正ハロゲン車についても1つ1つ解説しています。
support.fcl-hid.com
純正HID用LED化キット
一番人気はなんといってもこちら! バルブ交換で、純正HIDをLED化できる優れものです。 純正よりもはるかに明るく、LEDならではのキレのある点灯スピードも魅力。 夜間走行のストレスを軽減し、快適なドライブをサポートします。
純正HID用パワーアップキット
純正HID(35W)をハイワッテージ化できるキットです。
純正のバラストとバルブを交換するだけで、より力強い光を実現!
「HIDのジワ〜ッと光る雰囲気が好き!」という方に特に人気のアイテムです。
純正HID交換用バルブ
「明るさはそのままでいいけど、純正HIDの黄ばみをなんとかしたい!」 そんな方におすすめなのがこの交換用バルブです。 バルブ交換だけで色味をチェンジでき、価格も手ごろ。気軽に雰囲気を変えたい方にぴったりです。
対応商品はこちら

フォグランプ<純正LEDレンズ タイプC>
このタイプは、ユニット自体にLEDチップが埋め込まれており、別のバルブを取り付けることはできませんが、ハロゲン用フォグランプユニットを装着することで、社外品の取り付けは可能なタイプです。こちらも、かなり暗いと、お悩みのユーザーさんが多数となっています。
取り付けは少し面倒ですが、一度交換してしまえば楽しくて明るいカーライフが手に入りますよ♪
「大人気の2色切り替えフォグランプ!気分に応じて色を切り替えることができるので、運転はもちろん、車写活でも大活躍のアイテムです。
\こちらもオススメ!/
2色切り替えLED(H16)+イエローレンズセット(リフレクタータイプ)
点灯時だけじゃなく、消灯時もイエローで華やかに!レンズユニットに色がついているから、とても目立ちますよ!オフロード車はもちろん、旧車やスポーツ系のカスタムにも大人気。
レジェンダリーシリーズLED(H16)+レンズセット(リフレクタータイプ)
とにかく明るいものがほしいという方はこちら!明るさと耐久性を極限まで追求したエフシーエルの最上位シリーズです。嬉しい4色展開!
LEDバルブ (L1B)+レンズセット(プロジェクタータイプ)
配光を追求したい方はプロジェクタータイプのレンズがおすすめ。
対応商品はこちら

フォグランプ<純正ハロゲン>
フォグランプは補助前照灯ともいい、悪天候下で役に立ちます。その名の通り「霧」(フォグ)などの視界不良時に点灯するのが本来の用途です。フォグランプは霧や豪雨などで対向車の接近確認が難しいときに、他車へ自分の存在をアピールするためのライトです。
カラーチェンジ 2色切り替え
大人気の2色切り替えフォグランプ。 シーンや天候、気分に合わせてホワイトとイエローを切り替えられる優れものです。 走行時の安心感はもちろん、車写活でも映えるアイテムとして好評です。
トリプルチェンジ 3色切り替え
ついに登場した、待望の3色切り替えフォグランプ。
明るさもデザイン性も両立したモデルで、1つのランプで3通りの表情を楽しめます。
「いろんな色を試したい!」というカスタム派の方にぴったりです。
エフシーエルシリーズ
明るさとコスパを両立した人気シリーズ。純正よりもはっきりと明るく、夜間の視認性をしっかりサポートします。
しかも、お求めやすい価格でコスパ抜群。ホワイトとイエローの2色展開からお選びいただけます。
レジェンダリーシリーズ
とにかく明るさを求める方におすすめ! 明るさと耐久性を極限まで追求した、エフシーエルの最上位シリーズ。 さらに、シーンや好みに合わせて選べる4色展開も魅力です。




ウィンカー

ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなるだけでなく、キレのある光でスタイリッシュな印象に。安全性とデザイン性、どちらも手に入ります。
通常、純正球からLEDに交換する場合は、ハイフラ対策としてウィンカーリレーの交換や抵抗の追加が必要になりますが、
抵抗内蔵LEDならバルブを交換するだけでOK! 誰でも簡単にLED化を楽しめます✨
バルブ交換だけの簡単作業で取り付け可能。濃いめのアンバーが昼間でもしっかり発色し、視認性が高いのが特徴です。また、消灯時にはバルブが目立たないステルスデザインで、見た目もスマート。初めてのLEDカスタムにもおすすめです。
\ハイルーメンタイプ・ステルスタイプ、あなたはどっち派?!/
抵抗内蔵LEDウィンカー (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
明るさ:★★☆~★★★
取付難易度: ★☆☆
2色切り替えタイプ
「他と同じはイヤ!」という方にはこちら✨2色切り替えタイプなら、1本でウィンカー+デイライト/ウィンカーテールの機能を兼ね備えます。
ウィンカー時:アンバーで点灯
通常時(非点滅時):ホワイトまたはレッドで発光 デザイン性と機能性を両立した、ワンランク上のLEDカスタムを楽しみたい方におすすめです。
抵抗内蔵2色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―(3WAY使用)
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
サイドウィンカー
サイドウィンカーをLED化する最大の魅力は、なんといってもシャープでキレのある点滅。普段は目立たないパーツですが、交換するだけで印象が大きく変わる人気のカスタム部位です。
「フロントやリアはLEDに変えたけど、サイドはそのまま…」という方も少なくありません。しかし、サイドもLED化することで全体の統一感が生まれ、ワンランク上の仕上がりになります。
取り付けはバルブ交換だけの簡単作業なので、工具が少ない方や初心者にもおすすめ。
光の立ち上がりが速く、昼夜を問わず視認性がアップするのも大きなメリットです。
ぜひサイドウィンカーのLED化にもチャレンジして、愛車をよりスタイリッシュに仕上げてみてください。
T10 超拡散タイプ アンバー サイドウィンカー用
明るさ:★☆☆
取付難易度: ★☆☆
バックランプ
夜のバック駐車や狭い場所での切り返しで「見えづらい…」と感じたことはありませんか?バックランプをLED化するだけで、バックモニターの映像が格段に明るく見やすくなり、安全性が大幅にアップ!
後方の障害物や歩行者もより早く確認できるので、夜間や雨天時の駐車も安心です。
実際に「家族からも見やすくなったと好評!」という声も多く、安全性とドレスアップを両立できる人気のカスタム部位となっています。
単色タイプ
純白の光で後方をしっかり照らす定番タイプ。
純正の暗さを手軽に改善でき、初めてのライトカスタムにも最適です。
夜間のバック時の視認性を高めたい方におすすめ。
2色切り替えタイプ(3WAY)
ブレーキ時・テール時はレッド、バック時にはホワイトで発光する3WAY仕様。
一つのバルブで複数の機能を兼ね備え、見た目のカスタム性と安全性を両立します。
夜間の後退時も明るく照らし、後続車からの視認性を高めます。
対応商品はこちら
ポジション&ライセンス
ポジションランプは、ヘッドライトと色味をそろえてLED化するのがおすすめ。
fcl.ではホワイトや電球色、ブルーなど、豊富なカラーバリエーションをラインナップ。
ヘッドライトカスタムに合わせて、最適な光色を選ぶことができます。
また、交換が簡単なナンバー灯も初心者さんに人気。
工具いらずで手軽に交換でき、点灯時の印象がガラッと変わります。
さりげない部分のLED化で、愛車全体の統一感と高級感をプラスしてみてください。
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション&ルームランプなどに最適!
テール&ブレーキ
テールやブレーキランプのLED化は光害にもなりうる重要な部位。fcl.のLEDレッドは明るすぎてトラブルにならないよう、あえて抑えめに製造しています。色が鮮やかに出て、ブレーキ時のパッと切り替わる感じが、やはり今どきテールランプ&LEDに近づくのでおすすめです。
対応商品はこちら
その他
fcl.のアクセサリーパーツが、あなたのカーライフに新しい楽しさと自由な発想をもたらします。外装パーツは特定の車種を選ばない仕様のため、幅広い車種に装着可能。固定観念にとらわれず、アイデア次第でさまざまな取付方法を楽しめます。
それこそが、カスタムの本当の醍醐味ではないでしょうか。世界に一台だけの、あなたらしい特別な愛車へ。
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選&高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
オンラインショップは全国送料無料・安心の1年保証!商品選びにお困りの際は、お気軽にお問い合わせください。
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