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    「アクアって燃費はいいけど、ライトがちょっと暗くない?」 「新型なのに純正LEDが思ったより暗い…」 「街でよく見る車だからこそ、周りと差をつけたい!」

    そんなアクアオーナー様のお声、よく伺います😊

    トヨタ・アクアは2011年の初代登場以来、低燃費コンパクトカーの代表として多くのドライバーに支持されてきました。通勤・通学からお買い物まで、毎日の生活を支えてくれる頼れる相棒ですよね✨

    そして2代目となる新型アクア(MXPK1#型)が令和3年に販売開始。デザイン面でも一層スタイリッシュに進化しました。さらに令和7年9月にはマイナーチェンジが実施され、より洗練されたモデルへと進化しています。

    ただ、アクアは世代によって**「交換できる部位」と「できない部位」**が大きく異なるんです。特に新型は純正LEDが多く、「どこがカスタムできるの?」というご質問も多数💡

    この記事では、新型アクア(MXPK1#型)令和7年9月のマイナーチェンジ後の情報を含む歴代アクアに装着できるライトカスタムを、世代別にまとめてご紹介します!

    icon
    目次
    • ライト交換可能部位
    • 新型 MXPK1#系 (R3.7~)
    • NHP10系 (H23.12〜R3.7)
    • ヘッドライト<H11・HB3>
    • フォグランプ<H16>
    • フォグランプ<タイプBレンズ>
    • フォグランプ<純正LED L1B>
    • ウィンカー
    • バックランプ<T16>
    • バックランプ<LW5A (タイプA)>
    • ポジション&ナンバー灯 <T10>
    • 外装パーツ

    ライト交換可能部位

    アクアのオススメのライトカスタム&ドレスアップを、世代別に詳しく紹介していきます!

    アクアは新型(MXPK1#系)と初代(NHP10系)で装着できる商品が全然違います。まずは愛車がどの世代・年式なのかを確認して、下のチャートをチェックしてくださいね。

    特に重要なポイント:

    • 新型MXPK1#系: 純正LEDが多く、交換可能な部位は限定的
    • 初代NHP10系: ハロゲン仕様が多く、カスタムの自由度が高い
    • 令和7年9月マイナーチェンジ後: さらに純正LED化が進行
    icon

    必ずご確認ください。

    • 純正オプション・グレードにより純正LEDの場合があります。その場合は商品の装着ができない場合がございます。必ず現車をご確認ください。
    • 一部割愛しているモデルや型式がございます。本記事に掲載されていないモデル/最新情報は適合表よりご確認ください。
    • 本記事では「純正バルブ形状」を基準に商品をご提案しています。ただし、取り付けスペースの制約などにより、一部の商品が装着できない場合があります。各商品の具体的な装着可否は、適合表に詳細を記載していますので、必ずご確認ください。
    • ▶適合表はこちら

    モデル・グレードによって装着可能商品が異なりますので、下のチャートをご確認ください。

    新型 MXPK1#系 (R3.7~)

    令和3年7月デビューの2代目アクア。 新型アクアの大きな特徴は、ほとんどの部位で純正LEDが採用されているため、交換できる場所が限られること。

    「新型だからカスタムできない…」なんて諦めないでください! 特に前期型(R3.7〜R7.8)は、フォグランプ(L1B)やフロントウインカー、ポジションランプなど、印象を大きく変える部位がカスタム可能です。また、全モデル共通でバックランプ(LW5A)の交換もできますよ✨

    より個性的なカスタムをしたい方は、外装パーツ(シーケンシャルウインカーやワークライト等)であれば車種を選ばず装着ができますので検討してみてくださいね。

    後期 R7.9~
    前期 R3.7〜R7.8
    フォグランプ
    -
    L1B
    フロント ウィンカー
    -
    T20ピンチ 部違い
    リア ウィンカー
    T20ピンチ 部違い
    T20ピンチ 部違い
    ポジション
    -
    T10
    バックランプ
    LW5A (1個)
    LW5A (1個)
    その他
    外装パーツ
    外装パーツ

    ↑表内のバルブ形状をクリックすると項目へ飛ぶよ!

    NHP10系 (H23.12〜R3.7)

    平成23年12月~令和3年7月の初代モデル。 初代アクアは年式によってライト構成がかなり違うのがポイントです。

    でも、だからこそ新型に比べて「交換できる場所」が多いのがNHP10系の魅力! ヘッドライトやフォグをLED化するだけで、古さを感じさせないシャープな見た目に生まれ変わります。

    年式別のカスタムのしやすさ:

    • H23.12~H26.11(初期型): ほぼ全てハロゲン仕様で、カスタム自由度MAX!
    • H26.12~H29.5(中期型): 一部グレードでLED仕様が登場、選択肢は豊富
    • H29.6~R3.7(後期型・Crossover含む): LED仕様が増加、フォグが特殊な「タイプBレンズ」に
    H29.6〜 R3.7 Crossover含む
    H26.12〜 H29.5
    H23.12〜 H26.11
    ロービーム
    LED or HIR2
    LED or H11
    H11
    ハイビーム
    -
    HB3
    HB3
    フォグランプ
    タイプB レンズ
    H16
    H16
    フロント ウィンカー
    T20ピンチ 部違い
    T20ピンチ 部違い
    T20ピンチ 部違い
    リア ウィンカー
    T20ピンチ 部違い
    T20ピンチ 部違い
    T20ピンチ 部違い
    ポジション
    -
    LED or T10
    T10
    バックランプ
    T16
    T16
    T16
    ライセンス
    T10
    T10
    T10
    その他
    外装パーツ
    外装パーツ
    外装パーツ

    ↑表内のバルブ形状をクリックすると項目へ飛ぶよ!

    ヘッドライト<H11・HB3>

    初代アクア(NHP10系)のハロゲン仕様車にお乗りの方へ。

    「アクアに長く乗ってるけど、最近ヘッドライトが暗く感じる…」そんなお悩み、ありませんか?特にH23.12~H26.11の初期型、H26.12~H29.5の中期型(ハロゲン仕様)の方は、LED化で劇的に明るくなります!

    コンパクトカーだからこそ、夜間の視認性向上で安全性がグッとアップ。見た目も新型アクアのようにシャープになりますよ✨

    フォグランプ<H16>

    初代アクア(NHP10系)のハロゲン仕様車にお乗りの方へ。

    「アクアに長く乗ってるけど、最近ヘッドライトが暗く感じる…」そんなお悩み、ありませんか?特にH23.12~H26.11の初期型、H26.12~H29.5の中期型(ハロゲン仕様)の方は、LED化で劇的に明るくなります!

    コンパクトカーだからこそ、夜間の視認性向上で安全性がグッとアップ。見た目も新型アクアのようにシャープになりますよ✨

    フォグランプ<タイプBレンズ>

    初代アクア H29.6~R3.7(後期型・Crossover含む)が対象。 「純正LEDフォグだから交換できない…」と諦めていませんか?

    後期型アクアの「純正LEDフォグが暗い」というお悩み、本当によく伺います。特にCrossoverなど、アクティブに使いたいグレードだからこそ、明るいフォグランプが欲しいですよね💡

    フォグランプ<純正LED L1B>

    新型アクア MXPK1#系 前期型(R3.7~R7.8)が対象。 「新型アクアなのにフォグが暗い…」と感じている方、その感覚は正しいです!実は、新型アクアに採用されている純正LEDバルブ「L1B」は、明るさがハロゲン並みなんです💦

    ウィンカー

    アクアのようなコンパクトカーは、他の車から見落とされやすい… だからこそ、ウインカーの視認性向上は安全運転に直結します!

    バックランプ<T16>

    初代アクア(NHP10系)全年式が対象。 「狭い駐車場でのバック、もっと見やすくしたい!」そんなお悩み、ありませんか?コンパクトカーだからこそ、バックモニターの映像をしっかり確認したいですよね。T16バルブをLEDに交換するだけで、夜間の駐車がかなりラクになりますよ😊

    バックランプ<LW5A (タイプA)>

    新型アクア(MXPK1#系)全年式が対象。 新型アクアの純正バックランプは1個のみ。「1個だけで大丈夫?」と不安になる方も多いですが、そのぶんバルブの性能で差がつくポイントです!

    ポジション&ナンバー灯 <T10>

    外装パーツ

    icon

    記事について

    • 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
    • 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
    • HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
    • お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
    • 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
    • ページ内に掲載している画像は基本的にユーザー様からご提供いただいた写真を使用していますが、一部AI生成の画像の場合がございます。あらかじめご了承ください。

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