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今回はコペンのmiyasuke様にご協力いただき、リア（ナンバー灯・バックランプ・リアウィンカー）をLED化していただきました。
ライトのLED化は、見た目の変化だけでなく、安全性向上につながります。素敵なお車には自然と目が惹かれますし、後続車や歩行者などからしっかり見てもらえるということは、事故防止にも繋がるというもの。LEDの切れのある瞬間点灯で、他の車とはちょっと違う愛車のドレスアップはもちろん、明るさアップで日々の運転に余裕が生まれます。
リアのユニットの取り外しは少し難易度が高そうな気がしますが、取り外しのコツさえ押さえたら思いのほか簡単にできちゃいます。バルブ交換はとても簡単な作業なので、みなさんぜひチャレンジしてみてください。
- ナンバー灯
- バックランプ・リアウィンカー
- テール＆ブレーキ
- ビフォーアフター
- まとめ
ナンバー灯
使用した道具 | 内張りはがし |
作業時間 | 10分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
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ナンバー灯はユニットタイプになっており、下から覗き込みます。
ユニット左側にツメがあるので、内張りはがし等で押しながら下に引き出します。
ユニットが外れてもバルブの配線が繋がっているので、強く引っ張らないようにします。
バルブのソケットを、反時計回りに回して外します。
純正バルブを取り外し、LEDバルブに交換します。
※極性はありません。しっかり奥まで差し込み、点灯テストを行ってください。逆の手順で戻せば完了です。
バックランプ・リアウィンカー
使用した道具 | 吸盤 |
作業時間 | 10分 |
作業難易度 | ★★☆☆☆ |
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
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100均等で入手できる吸盤をユニットに貼り付け、ユニットを手前に引き出します。
ユニット裏側にツメ（丸印）があります。バンパー裏側に手を入れて車体中央寄りにあるこのツメを押しながらユニットを引き出すと取りやすいです。
外したユニットのソケットを緩めます。
赤丸：ウインカー
青丸：バックランプ
バルブを交換します。純正バルブをまっすぐ引き抜きます。
LEDバルブを装着します。どちらもカチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。
※極性はありません。ここでLEDバルブの点灯テストを行いましょう。
逆の手順で戻せば完了です。長めのバルブですがユニット内にはおさまっています。（ややぎりぎり）
今回取り付けたLEDバルブは無極性です。もし点灯しない場合は、電極部分の接触を確認してください。詳しくは下記の記事をご確認ください。
LEDバルブの極性と接触不良の対処法（T10・T16・T20・S25）
テール＆ブレーキ
使用した道具 | T10ソケット、内張りはがし |
作業時間 | 30分 |
作業難易度 | ★★☆☆☆ |
T20・S25(シングル・ダブル) レッド
ブレーキ/テール/リアフォグ用
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テールランプユニットの固定ボルトを隠すためのキャップを内張りはがし等で外します。
キャップの下にあるボルトを外します。この時にテールランプ周りの車体を養生しておくとユニット脱着時の傷を防げてよいです。
テールランプユニットは２個のクリップで留まっており、内張りはがし等を奥まで差し込みながら、車体斜め後方に向かって力を入れてこじります。
ユニットが外れると斜め後方に引き出せます。
ユニット裏にあるソケットをひねって外します。
電球を外します。
新しいバルブに交換し、点灯確認をした後に逆順で戻せば完了です。
ビフォーアフター
明るくキレのあるバルブに交換したことでイマドキ風になりカッコよくなりました。明るいバックランプは後方確認のしにくいコペンでは大変助かります。
ナンバー灯はチップ部分がカバーされているタイプでムラなく優しく光ります。
もともと古い車種なので、灯火類を変えるとイマドキな感じが出せていい感じですよ(^^)
まとめ
いかがでしたか？素敵なカスタムレポートでしたね。みなさんもぜひチャレンジしてみてください。
今回のレポートではご紹介できなかったのですが、フォグランプもカラーチェンジLEDフォグランプに交換いただいてます。ビフォーアフターのみになりますが、ぜひご覧ください。
これまでの便利なホワイト&イエロー切り替え機能に加えて、メモリー機能追加と明るさアップで大満足です。
フォグランプの詳しい交換方法は、同じくコペンにお取り付けの下記キミシャン様のレポートをぜひご覧ください。
miyasuke
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
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