製品説明書を読む
記事内で紹介した商品
今回は90ヴォクシーのNK.photograph様にご協力いただき、リアの印象を劇的に変えるエフシーエル（fcl.）の人気アイテム「LEDリフレクター90系ノア・ヴォクシー用」と「２色切り替えバックランプ LW5B (タイプA)」の2点を取り付けました！
まずは、スモール/ブレーキ連動で、夜間の存在感が一気にアップするLEDリフレクター。 消灯時は純正風の自然な仕上がりながら、点灯時は圧倒的な光量で安全性とドレスアップを両立させてくれます。
そして、バルブ交換だけで「テールの増設」ができる優れもの！な2色切替LEDバックランプ。 純正以上の明るさで後方を照らすだけでなく、ポジションONでバックランプ部がレッドに点灯。こちらもスモール/ブレーキ連動で、他とは違うリアビューを演出できる、遊び心満載のアイテムです。
どちらも専用カプラーを使って手軽に挑戦できるアイテムです。 リアの雰囲気を一変させたいオーナー様、必見ですよ！
取り付け概要
取り付けた商品 | LEDリフレクター90系ノア・ヴォクシー用 |
使用した道具 | ドライバー、配線通し、ラジオペンチ、ボックスレンチ、電工ペンチ、ギボシ端子一式、延長用配線、内張りはがし、ビニールテープ、マスキングテープ |
作業時間 | 3時間 |
作業難易度 | ★★★★☆ |
作業概要 | リアバンパー外し LEDリフレクター取り付け 配線作業 |
バンパー外しは意外と簡単です。 エアロ付きですとエアロを一部外さないといけない為、難易度は少し上がります。 バンパーの外し方は写真と文字では正直伝えるのが困難ですので、Youtubeなどで確認されると良いかと思います。 私自身もYoutubeで念の為確認してから取り外し作業を行いました。
取り付けた商品 | ２色切り替えバックランプ LW5B (タイプA) |
使用した道具 | ボックスレンチ、ビニールテープ、マスキングテープ |
作業時間 | ３０分 |
作業難易度 | ★★☆☆☆ |
作業概要 | テールレンズ取り外し バックランプ交換 |
2色切替バックランプはとても簡単に交換できます。 工具も傷防止のマスキングと１０ｍｍボックスレンチのみです。
今回取り付けた商品はこちら
LEDリフレクター90系ノア・ヴォクシー用
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＼純正LED『LW5B』の方はこちら／
２色切り替えバックランプ LW5B (タイプA・B)
①LEDリフレクターの交換方法
今回取り付けた商品はこちら
純正はリフレクター機能のみのこの部分を、LEDリフレクターに交換します。 ポジションやブレーキと連動させて光らせます。
使用した道具
バンパーの着脱
リフレクター取り付けに伴いバンパーを外します。 リアタイヤハウス部分のバンパーにクリップが１点ありますので、取り外します。 小さいクリップですので、マイナスドライバーで行うと良いです。
バンパー下部よりクリップを外します。
１０mmボックスレンチで固定ネジを取り外す。
サイドを取り外します。 タイヤハウス側、矢印部分３箇所ほど噛み込んでいるので少しタイヤハウスカバーを捲りながら取り外します。硬い場合はスモールマイナスなどで外してください。 矢印部分が外れたら、画像のピンクの爪挿入部分の位置辺りを手前に引くように常に外す根本部分を持ちながら順番に引いていけば割れなく外せます。
バンパーを手前に引くとセンサーコネクターが見えますのでこちらを外します。少し硬いです。
◯部分のおかげで一人作業でもバンパーの引っかかりがあり、すぐ落ちないようになっています。 当車両はGRエアロ装着車の為、リフレクターが引っかかってしまいそのままでは外れません。 バンパー内側に１か所手回し可能なナットが付いているので、まずはそれを取り外し、エアロの両面テープをゆっくりリフレクター付近まで外して作業を行いました。
左側純正リフレクターを外していきます。 裏側クリップを、私はラジオペンチで掴みながら裏側より押しながら外しました。 エアロを浮かしながらの作業となり、一人で撮影しながらの作業が困難でした。
右側に関しては分割式となっており、黄色いリレーナーをLEDリフレクター側へ移植が必要です。
逆の手順でエフシーエル（fcl.）のLEDリフレクターを取り付けし、配線を行います。 商品には、簡単に電源が取れる「専用カプラー」が付属しています。 テールランプユニットを外して、テールランプユニットの純正カプラーに専用カプラーを挟み込みます。 テール外しは、この後の2色切替バックランプ交換作業手順をご覧ください。
専用カプラーより出ている白黒赤線を、配線通しにてテール下へ抜き、LEDリフレクターとギボシ接続を行います。 色は同じですので迷わず取り付けできます。
安心簡単カプラーオン設計
専用カプラーにはポジション線（白色）とブレーキ線（赤色）、アース線（黒色）の3本の配線が分岐しているので、これらの配線をリフレクター裏に引き込むだけで簡単に接続できます。
配線図はこちらの取扱説明書で確認できます。 取扱説明書にも写真付きで取付方法が詳しく解説されているので、こちらも要チェック！！
スイッチについては、車検対策されるかたは接続を行い車内へ設置すると良いかと思います。今回は省略しました。
逆の手順でバンパーを戻して完成です！
②2色切替バックランプの交換方法
今回取り付けた商品はこちら
純正LEDバックランプを、エフシーエル（fcl.）の2色切替バックランプに交換します。
使用した道具
テールランプの着脱
バックドアを開け、赤丸部分２箇所を１０mmのボックスレンチで外す。
テール全体を持ち、手前に真っ直ぐ引くと取れます。 引っかかりがあり取れない場合は真っ直ぐ引けていないので、◯部分を内側へ少し押すと取れます。
テールランプユニットを取り外したら、テールランプに接続している純正カプラーを取り外します。 こちらに、LEDリフレクターに付属していた「専用カプラー（電源取り出しカプラー）」を取り付けます。
2色切替バックランプの交換
バックランプバルブがこちらです。
コネクターは赤丸の爪を押すと取れます。バルブを反時計回りに回して外します。
エフシーエルのLEDバルブを逆の手順で時計回りに回し入れます。しっかりしたパッキンがある為、少し押しながら回すと入りやすいです。
テールを戻す前に配線を行います。 まずはLEDと車両側のカプラーを接続します。 今回は同時交換したLEDリフレクターに、専用カプラー（電源取り出しカプラー）の分岐カプラーがセットになっていたので、これを利用して、ポジションとブレーキを接続します。 エレクトロタップを使用しても、純正配線を傷つけることなく接続できるので安心です。
ついでに、リアウィンカーもポジション化させる為（エフシーエル（fcl.）抵抗内蔵２色切替ウィンカー レッド×アンバ―）、こちらもエレクトロタップにて分岐しています。 仕上げは防水のため、ビニールテープ等で巻くことを推奨します。
専用カプラー（電源取り出しカプラー）付きの「90系ノア&ヴォクシー用２色切り替えバックランプ」も販売中。LEDリフレクターと組み合わせなくても、専用カプラーで簡単に取り付けできます。
配線図は取扱説明書の３パターンから選択してください。 今回はポジション＋ブレーキ連動化させています。
配線図：テール＆ブレーキ連動
配線を入れ込んでテールユニットを戻します。 反対側も同じように取り付ければ完成です！
ビフォーアフター比較
まとめ
LEDリフレクターは、バックフォグまではいきませんが、日中でも後方車両に気づいてもらえる光量でとても満足です。
バックランプはとてつもなく明るいです！！ 純正が暗すぎて話になりません。 これは交換必須ですね！
- LEDリフレクター ドレスアップになってこれはいいね！
- バックランプ 明るい！これはすごい 私も交換したい！
迷わず交換しましょう！ 真っ暗な駐車場でもバックするのが怖くなくなります。 バックモニターに映る映像もとても明るいです。
エアロ無しの方はバンパーさえ取り外すことができればとても簡単に取り付けできるのでおすすめです。 エアロ付きの方にも難易度は上がりますが是非チャレンジしてほしいです。
以上、90ヴォクシーのオーナーNK.photograph様の取付レポートでした！
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記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選＆高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
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