今回はデリカD:5の姫ゴリくん様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカーに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさんですが、今回のバルブは、２色切替タイプ!フロント用は アンバー⇔ホワイト 、リア用はアンバー⇔レッド で色が変わるので、ウィンカーだけでなくポジションやテールランプとしても役割も担ってくれる優れもの。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDだから、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
フロントウィンカー
使用した道具： | クリップ外し、プライヤー、ソケットレンチ（10mm、12mm）、配線通し、軍手、ビニールテープ、養生テープ |
作業時間： | 40分 |
作業難易度： | ★★★☆☆ |
作業概要： | LEDバルブの交換・取付、ポジションランプへの配線割込み |
リアウィンカー
使用した道具： | プラスドライバー、内張りはがし、プライヤー、ビニールテープ、養生テープ、ニッパー、軍手 |
作業時間： | 30分 |
作業難易度： | ★★☆☆☆ |
作業概要： | LEDバルブの交換・取付、ポジションランプへの配線割込み |
はじめまして！姫ゴリくんです！愛車のデリカD:5で、アウトドアを満喫しております！よろしくお願いします♪電球の交換だけでなく、ボジション配線の割込みなどの作業があって、一見難しそうに思われるかもしれませんが、このキットであれば、そんなに難しくなく、初めての方でも十分取り付け可能なので、ぜひDIYしてみてください♪
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカー 」です。
フロントウィンカー用の「T20ピンチ部違い ホワイト×アンバー」
リアウインカー用の「S25ピン角違い レッド×アンバー」
※サンプル品の為配線が白色ですが、現在の商品の配線は赤色となります。
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー / レッド×アンバー アンバー×アンバー/フロスティブルー×アンバー
/w=3840,quality=90,fit=scale-down)
＼アンバー×アンバー／
抵抗内蔵2WAY ウィンカーポジション (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
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交換方法
フロントウィンカーの交換
用意した道具です。
ステアリングをいっぱいにきってスペースを作り、タイヤハウスのクリップを2つ外します。
バンパー下のクリップとボルト(10mm)を外します。
ソケットを反時計回りに回し、純正ウィンカーバルブを取り外します。 バルブは、ソケットを固定して、まっすぐ引き抜けば外れます。
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ソケットに、LEDバルブのコネクターを差し込んで接続します。
ゴムキャップをパッキンの上側までしっかり被せます。(配線を引きちぎらないように、外側に出ている配線を持って引き下げます)
ここからさらに、シリコンリングが隠れるようにしっかり被せます。
LEDバルブを取り付けます。(少し固めですが、斜めに差し込み、ねじるように回すと入りやすいです。)
ボンネットを開けて、クリップ外しで小クリップ10個と大クリップ2個、ソケットレンチ(12mm)でボルト2本を取り、カバーを外します。
上半分のグリルを外さなくても作業はできますが、外した方が作業はしやすいので、今回は外して作業しました。
グリルの裏側にある赤色のクリップをつまみながら全て押し出すとグリルが外れます。
カプラーを外さなくても作業はできますが、作業しやすいため、今回はカプラーを外します。
爪を押しながらポジションランプのカプラーを外し、車体側に固定されてるカプラーも取り外します。(車体側に固定されてるカプラーは引っ張れば外れます。)
これがポジションに繋がる配線です。
作業しやすいように、保護のテープを外し、白いチューブをずらします。
ボンネット側から配線通しを入れます。
タイヤハウス側から、白の配線を絡ませ、養生テープで仮止めして引き出します。
ストッパーがある側に、白の配線を挟み、プライヤーで固定します。
ポジションの青色の配線を挟んで、プライヤーで固定します。
ビニールテープを巻いて、水がかかりにくいように加工します。
ウインカー、ポジションONでそれぞれ点灯確認をした後、逆の手順で取り外したものを取り付けて行けば、作業完了です！
リアウィンカーの交換
テールランプを固定しているネジを2本外します。
車体が傷つかないように養生テープをはり、内張りはがしでクリップを外します。
テールランプを取り外す時は、配線を引きちぎらないように注意してください。
ツメを押し込みながらカプラーを外し、テープランプを取り外します。
オレンジ色のソケットを反時計回りに回し、ウインカー球を出します。
ウインカー球を押し込みながら反時計回りに回し、ウインカー球を取り外します。
LEDウインカーのコネクターをソケットに差し込み、時計回りに回して取り付けます。
2本の配線をしっかりもって、カバーをスライドさせて被せます。
(シリコンリングをしっかりと覆うように取り付けます。)
LEDバルブを差し込み、取り付けます。 (少し固めですが、斜めに差し込んで、回転させながら押し込むと取り付けしやすいです。)
配線を、エレクトロタップのストッパーがある方に挟み、プライヤーで固定します。
※サンプル品の為配線が白色ですが、現在リア用で販売している商品「レッド×アンバー」の配線は赤色です。
ポジションランプの赤色配線をエレクトロタップの反対側に挟み込み、プライヤーで固定します。
※グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
余った配線を結束バンドで束ね、結束バンドの要らない部分はニッパーでカットします。
点灯確認をした後、水に濡れないようにエレクトロタップと配線にビニールテープを巻き付けて加工します。
※リアを交換すると、車によってはハイマウントストップランプが点灯しない等のエラーが発生する場合があります。
その場合は、整流ダイオードの取り付けが必要となります。
逆の手順で取り外した物を戻して、作業完了です！
ビフォーアフター比較
フロントウィンカー
リアウィンカー
ステルス性
まとめ
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フロントウインカーは、明るくハッキリと光るので、雨や夕暮れ、停車時の視認性がアップしました。ポジションの時には、とても綺麗に白く輝き、ファッション性も大幅に高くなりました！
リアウインカーも、ハッキリ、くっきり明るくなり、悪天候時や停車時の視認性がさらに高くなりました。ポジションの時は、赤く輝き、テールの統一感が出て、ドレスアップ効果が大幅にアップしました。
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友達からは、ウインカーはとても明るくなったし、ポジションONの時も、雰囲気が変わって、めちゃくちゃカッコよくなったと褒めてもらいました！
愛車のデリカがさらにカッコよくなって、ドライブに行きたくなること間違いなしです！ お出かけがさらに楽しくなるはずです！ぜひ、取り付けてみてください♪
以上、デリカD:5のオーナー姫ゴリくん様の取付レポートでした！姫ゴリくん様は、Instagtramでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー / レッド×アンバー アンバー×アンバー/フロスティブルー×アンバー
＼アンバー×アンバー／
抵抗内蔵2WAY ウィンカーポジション (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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