今回はマツダCX-8の26cx_8gram様にご協力いただき、リアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。
抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
使用した道具 | 六角ソケットレンチ、養生テープ、タオル |
作業時間 | Total 30分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | テールランプを外して、純正ウインカーバルブを抵抗内蔵ウインカーLEDバルブに交換します。 |
初めまして！CX-8オーナーとしてはまだまだ若輩者ですが、2022年1月に乗り換えるまでスバルフォレスター（SJ5・2016年式）でもエフシーエルさんの商品を楽しんでいました。
CX-8では大人しく、でも分かる人には分かるようなカスタマイズを楽しんでいきたいと思います。新車購入後、初めてのカスタマイズだったので、テールランプの脱着等苦労しましたが、LEDウインカーの点滅やステルス化にとても満足しています。
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ T20ピンチ部違い」です。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
交換方法
まずは傷防止のため、養生テープやタオル等でテールライトのまわりを保護します。
テールライトのカバーを外し、固定するネジ（2か所）を外します。
テールライトをスライドさせて外します。
その際、写真の2か所がピン止めされていますので、ボディを傷つけないように、でも勢いよく外してください。
※テールライトと車両は配線で繋がっているので引っ張りすぎないように注意してください。
丸印の純正バルブを外します。ソケットを反時計回りに回すと外れます。
LEDウインカーバルブを装着し、試験点灯します。抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを、カチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。極性はありません。点灯に問題なければ逆の手順で元に戻します。反対側も同様の工程で交換します。
ビフォーアフター比較
消灯時
点灯時
同時点灯比較動画
動画で見ると全然キレが違いますね！
まとめ
後続車の視認性の向上はもちろん、ステルス化により、リア周りの精悍さが増しました！
純正の点滅も悪くないが、点滅の違いで個性的に感じるそうです。
CX-8のカスタマイズは限られていますが、気軽に個性をアピールできる
LEDウインカーバルブはおススメです！
以上、CX-8のオーナー26cx_8gram様の取付レポートでした！
26cx_8gram様は、InstagtramやCartune、みんカラでも活躍中です。
素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選＆高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
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