今回はシビックタイプRのやっちょん様にご協力いただき、fcl.2色切り替えLEDバックランプに交換していただきました。バックランプの2色切り替えって何だろうと思われるかもしれませんが、なんとバルブ交換でテールの増設ができちゃう優れもの。
まずは純正バックランプの黄色っぽい光を、LEDに交換することで、きれいなホワイト点灯となり、愛車がスマートな印象になります。さらに、ポジションONで通常点灯しないバックランプ部がレッドに点灯。なんと簡単にテールの増設ができてしまうんです。 他とはちょっと違うリアビューを手に入れることができる、おもしろいアイテムです。分岐タップで簡単に接続できますので、みなさんぜひチャレンジしてみてください。
取り付け概要
いろんなジャンルの車に乗ってカスタムしてきました。 今はシビックタイプＲの運転が楽しいです。
使用した道具 | プラスドライバー、マイナスドライバー、プライヤー |
作業時間 | 約１時間 |
作業難易度 | ★★☆☆☆ |
作業概要 | リアゲート内張り取り外し
バックランプの配線延長
カラーチェンジLEDバックランプ交換 |
バックランプはわずかに明るくなったかなくらいですが、ライトオン時のポジション点灯時、バックランプ部分がレッドに点灯することによってテールまわりが華やかになり大満足です。
今回取り付けた商品
2色切替 3WAYバックランプ (T16・T20)
交換方法
リアハッチの取り外し
リアハッチの取り外しです。ビスは赤丸の部分に４本あります。
上側２本は蓋でビスが隠れているので開いて外します。残りはピンなので引っ張りながら内張りを落とさないように気を付けて外しします。
バルブの交換
純正バルブを外し、バルブ挿入口にLEDバルブをねじ込みます。純正ソケットにLEDを接続し、点灯確認を行います。
LEDには極性がありますので、点灯しない場合は180度回転させてください。
ポジション配線の接続
助手席側：接続矢印の赤い純正配線と、LEDバルブの黄色い配線を分岐タップで接続します。 運転席側：接続矢印の黄色い純正配線と、LEDバルブの黄色い配線を分岐タップで接続します。 接続しやすいように配線カバーを5cm程度切り取りました。
ブレーキ配線の接続
ブレーキ配線は中央右の配線から取りました。緑の配線がブレーキ配線です。
接続しやすいように配線カバーを5cm程度切り取りました。左右のLEDバルブの赤い配線をまとめて、分岐タップで接続します。ブレーキ配線は延長加工しています。
- ブレーキ点灯は左右2か所と保安基準で決められているので、ブレーキ連動で数が増えたと判断されると車検に通りません。
- 保安基準で「ブレーキランプの明るさはテールランプの5倍以上であること」とあります。車のテールランプの明るさによりますが、ブレーキランプとの接続は車検非対応です。
バックランプ・ポジション（テール）・ブレーキそれぞれの点灯確認を行います。 点灯に問題なければ、純正配線に沿わしてタイラップで丁寧に固定します。 矢印のあたりで固定しています。
リアハッチの内張を元に戻して完成です。
ビフォーアフター比較
照射光比較
バックモニター
まとめ
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テールランプの点灯面積が増えて夜のリアビューが華やかになりました。
同じランプが別の色に点灯することに驚いていました。
夜のテールまわりのインパクトアップ！
以上、シビックタイプRのオーナーやっちょん様の取付レポートでした！ やっちょん様は、InstagtramやCartune、Twitter、みんカラでも活躍中です。 素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
取り付けた商品はこちら
2色切替 3WAYバックランプ (T16・T20)
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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