<200系ハイエース>フロント＆リアウィンカーをLED化
今回はトヨタ200系ハイエースのShige FM76.3MHz様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに交換していただきました。ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。
通常、純正球からLED化する場合、ウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
Cartuneユーザーの「Shige FM76.3MHz」です。ハイエースで車中泊やレジャーを楽しんでおります。
| 使用した道具 | 10ミリのソケットレンチ プラスドライバー マイナスドライバー |
| 作業時間 | Total 50分 |
| 作業難易度 | ★★★☆☆ |
| 作業概要 | リア、テールランプユニットの取り外し。フロント、グリルとヘッドライトユニットの取り外し。 |
今回は、ウインカーを交換しました。実はウインカーの交換に一番興味を持っていました。リアは、テールユニット一体なので、他のバルブも一緒にサクッと交換できます。フロントは、グリルとヘッドライトを外して交換します。
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は、「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ（T20 ピン部違い）」です。
抵抗内蔵タイプなので、特別なハイフラ対策は必要なく、バルブ交換のみの簡単取付です。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ
(T20/T20ピンチ部違い/S25ピン角違い )
交換方法<リアウィンカー>
それでは早速取り付けを行っていきます
テールランプの取り外し
まずはテールランプをユニットごと外します。
テールランプを引き抜いたときに、ボディに傷をつけないように養生テープを貼ります。
赤丸印のネジを2か所、ソケットレンチかプラスドライバーで外します。
テールランプのユニットをまっすぐ後ろに引き抜きます。
POINT
テールランプと車両は配線で繋がっているので引っ張りすぎないように注意してください。
参考に、ユニットを固定している爪の形状の画像を添付します。
車両側と繋がるコネクターを外します。
コネクターを外すと、このような状態になります。
バルブの交換
外したテールランプを裏から見ています。赤丸印がバックランプです。右から（右が上になります）ストップ＆テール、ウインカー、バックの順になります。
ウインカーのコネクターを反時計回りに回し、純正バルブを外します。
点灯させた直後はバルブが熱いので、純正バルブを触る際は必ず手袋をしましょう。絶対に素手で触らないように注意してくださいね。純正バルブと抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを並べてみました。
抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを、カチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。※極性はありません。ユニットに抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを取り付けたら、テールランプユニットのコネクターを繋ぎ、点灯テストを行いましょう。問題なければ、テールランプユニットを元に戻します。反対側も、同じ手順で交換します。
交換方法<フロントウィンカー>
ヘッドライトの取り外し
車からヘッドライトユニットごと引っ張り出すので、周りに傷がつかないように養生テープを貼ります。
まずはグリルを外します。グリルは、ボルト2か所（丸印）とグロメット4か所（矢印）と、下側に爪でとまっています。これらを外します。
グリルの下側のほうに爪があるので、進行方向にまっすぐ引っ張ってグリルを引っ張り出します。かなり硬く爪が折れないか勇気がいる作業です。慎重かつ大胆に引っ張ってください。
外れなければ、画像のあたりに手を入れて、端から爪を一個づつ外すように引っ張っていくとよいかもしれません。
参考までに、グリルのツメはこのような形状です。
グリルが外れました。
グリルが外れたら、ライトを引き出します。赤丸印のボルト2か所を外します。
ライトにも爪がありますので、それに逆らわず、まっすぐ前に引き出してください。フロントドアを開けて作業すると、ライトが引き出しやすいです。
両側ともヘッドライトユニットを手前に引き出しました。作業スペースの確保ができたので、ハイビームバルブを交換します。
バルブ交換
コネクターを外して、１／４ほど回転して、純正バルブを外します。抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを、カチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。※極性はありません。コネクターを繋ぎ、点灯テストを行いましょう。問題なければ、ヘッドライトユニットに抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを取り付けます。
反対側も、同じ手順で交換します。
ヘッドライトユニット・グリルを逆の手順で元に戻してください。
ビフォーアフター比較
まとめ
商品装着後どんな変化がありましたか？
抵抗内蔵LEDウィンカーバルブの光量には驚きました。周りからの視認性は大幅に向上ですね。ウインカーのキレもいいし、一番交換し甲斐があるバルブかもしれません。きれいに点滅してくれます。このウインカーなら、近くを走るバイクなどに、すぐ視認してもらえるのではないかと思います。点滅のキレがよく、鮮やかに灯ります。交換の満足感が高く、安全性の向上など機能面でもすばらしい製品だと思います。
以上、トヨタハイエースのオーナーShige FM76.3MHz様の取付レポートでした！Shige FM76.3MHz様からは、その他のカスタムレポートも多数いただいております。そちらもぜひご覧ください♪
＼ハイエースその他の部位の記事を読みたい方はこちら／
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ
(T20/T20ピンチ部違い/S25ピン角違い )
ハイエースセットのご紹介
ハイエース200系は、テールランプユニット内にブレーキ＆テール、ウインカー、バックランプが一緒にあるので、まとめて交換が作業効率も良くおすすめです。
そこで、エフシーエルでは、ハイエース用にテールフルLED＋フォグランプやポジション球やナンバー灯などがセットになった商品をご用意しています。しかもこちらのセットはそれぞれ単品で買うよりもお得な価格。
よく見かける純正テールランプをユニットごと交換するタイプの他製品は一部が車検非対応のものも多いのですが、こちらのセット商品は各部位すべてで車検対応のLEDバルブなので、安心です。
<1~8型>テールランプLED化 3点セット
２色切替ウィンカー・バックランプ・テール＆ブレーキランプがセットに。３点別々に揃えるよりもお得な価格です♪
<7・8型>テールフルLED化＋α 6点セット
テール&ブレーキランプ/バックランプ/2色切替ウィンカー×2/フォグラン/ポジション がセットに。６点別々に揃えるよりもお得な価格です♪
<1~6型>テールフルLED化＋α 6点セット
テール&ブレーキランプ/バックランプ/2色切替ウィンカー×2/ポジション/2色切替フォグラン/ がセットに。6点別々に揃えるよりもお得な価格です♪
記事について
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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