今回はスズキ アルト HA97S のすーさん様にご協力いただき、エフシーエルの商品でフルLEDカスタムしていただきました。今回はナンバー灯・ウィンカー・テール＆ブレーキ・バックランプをLED化していただきました。
純正ライトとエフシーエルライトの比較画像もたくさんご用意いただいたので、アルトオーナー様だけでなく、他車種でLEDカスタムに興味を持っている方にもおすすめです。ぜひ参考にしてみてください。
取り付け概要
使用した道具 | 10㎜ボックスレンチ |
作業時間 | 各5～10分程度 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | 純正バルブから、エフシーエルLEDバルブに交換。テールランプの着脱 |
カメ活、ちょっとしたカスタムが好きなおじさんです♪何もマニュアルが無いので、手探りでの作業でした（笑）写真にもコメント入れて有りますので参考になればいいと思います。
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は下記の通りです。
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
T20・S25(シングル・ダブル) レッド
ブレーキ/テール/リアフォグ用
ハイパワーLEDバックランプ T16
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
交換方法
ナンバー灯
下から覗いて、運転席側にポッチ(ツメ)があるので、それを押してランプカバーを外します。
指先で押しづらい時は小さいドライバーを使用するといいと思います。
カバーを取り外すと純正球が見えますので、取り外してLEDバルブに交換します。
極性はないので、奥までしっかり差し込みます。ここで一度点灯確認をしましょう。
点灯に問題なければ、ランプカバーを取り付けて完成です。
フロントウィンカー
ヘッドライトの外側にある、純正ウィンカーバルブのソケットを反時計回りに回して外します。
狭くて回しずらい時は、プライヤー等で軽くつまんで回すと楽に回ります。純正ウィンカーバルブと抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを交換します。
車両側ソケットに接続する際は、極性はありません。カチッとしっかり差し込みましょう。外した逆の手順で元に戻します。左右とも同じように交換します。
テールランプユニットの外し方
10mmのボルトを外し、手前に引くとテールランプユニットが外れます。
10mmのソケットレンチを使用します。
テールランプと車両は配線で繋がっているので引っ張りすぎないように注意してください。
このユニットに、「バックランプ」「リアウインカー」「テール＆ブレーキ」の3つが組み込まれています。まとめて交換してしまいましょう。ただ、点灯確認は1か所ずつ行いましょう。
一気に交換してしまうと、万が一何かエラーが出てしまったときに、何が原因なのかわからなくなってしまいます。
リアウィンカー
※テールランプユニットの外し方を参考に、ユニットを取り外します。
丸印がリアウインカーのソケットです。
純正ウィンカーバルブのソケットを反時計回りに回して外します。
純正ウィンカーバルブと抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを交換します。車両側ソケットに接続する際は、極性はありません。カチッとしっかり差し込みましょう。ここで点灯テストを行いましょう。
外した逆の手順で元に戻します。反対側も同じように交換します。
テール＆ブレーキ
※テールランプユニットの外し方を参考に、ユニットを取り外します。丸印がテール＆ブレーキのソケットです。
純正バルブのソケットを反時計回りに回して外します。
純正バルブとLEDバルブを交換します。
車両側ソケットに接続する際は、極性はありません。カチッとしっかり差し込みましょう。ここで点灯テストを行いましょう。
外した逆の手順で元に戻します。反対側も同じように交換します。
バックランプ
※テールランプユニットの外し方を参考に、ユニットを取り外します。丸印がバックランプのソケットです。
純正バルブを外します。
ソケットを反時計回り回すと外れます。純正バルブをまっすぐ引き抜きます。
LEDバックランプを接続します。
※極性はありません。ここで点灯テストを行いましょう。
点灯に問題なければ、バルブ挿入口にグイグイっと押し込みます。
※LEDチップの向きは360度調整可能です。ユニットのリフレクターの向きに合わせて調整してください。
反対側も同じように交換します。外した逆の手順で元に戻します。
ビフォーアフター比較
ナンバー灯
ウインカー
テール＆ブレーキ
バックランプ
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。ルーメン数がこのときよりも格段に明るくなっていますよ！
まとめ
純正より明るくなりました。視認性も良くなりました。
明るく見やすいと言われました。イイネ！と^^
簡単に交換出来ます。フロントウインカーは少し回しづらいですが、特別な工具も要りません。明るくていいですよ。
以上、アルトオーナーすーさん様の取付レポートでした！
すーさん様は、InstagtramやCartuneでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
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T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
T20・S25(シングル・ダブル) レッド
ブレーキ/テール/リアフォグ用
ハイパワーLEDバックランプ T16
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選＆高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
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