今回はスズキ ジムニーのdai.chang_grj76様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
使用した道具 | プラスドライバー |
作業時間 | Total 15分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | フロント、リアともにビスどめされているランプのレンズを外してバルブを差し替えるだけです。 |
ランクル70、ジムニーJA11、マーチ12SR乗りのクルマ好きです。今回の作業は、プラスドライバーのみで交換できるためとっても簡単です！
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ S25」です。フロント、リアともに同じ形状となります。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
＼ハイルーメンタイプ・ステルスタイプ、あなたはどっち派？！／
抵抗内蔵LEDウィンカー (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
交換方法
フロントウインカー
ウインカーレンズのビスを外す。
レンズを外し、ウインカーの純正バルブをソケットに押し付けながら反時計回りに回して取り外す。
S25LEDバルブを装着する。
点灯確認する。
レンズを元に戻して完了。反対側も同様に作業してください。
リアウインカー
テールランプのビスを緩めてレンズを外します。
純正バルブをソケットに押し付けながら、反時計回りに回して取り外す。
S25LEDバルブをひねって差し込みます。
点灯確認をします。
レンズを元に戻して完了です。反対側も同様に作業してください。
ビフォーアフター比較
フロントウインカー
リアウインカー
まとめ
点滅のキレが良く、明るさもアップしました。
点滅のキレの良さ、明るさアップも気づいてもらえました。
装着簡単な上、明確な変化が得られるので大変オススメです。
以上、スズキ ジムニーのオーナーdai.chang_grj76様の取付レポートでした！dai.chang_grj76様は、Instagtramやみんカラでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
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抵抗内蔵LEDウィンカー (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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