今回はスズキ ハスラーのkoto様にご協力いただき、
ポジションランプ（車幅灯）をfcl.のT10LEDバルブに交換していただきました。
ポジションのLED化は、バルブ交換のみで簡単にできるものが多く、初心者の方でもチャレンジしやすいカスタムとなっています。ヘッドライトの交換を考えているなら、ポジションのLED化は必須項目。ついでにできちゃうお手軽作業なので、是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
こんにちは！kotoです！愛車のハスラーをカスタムしたり、旅をしながら一眼レフで愛車の撮影をしたりしています！
使用した道具 | なし |
作業時間 | Total 7分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | 社外LEDポジション球を、fcl.LEDポジション球に変える |
今回の作業は、すでに社外LEDに交換済みのポジション球をfcl.のLEDポジション球に変えていきます。簡単な作業なので一緒にやっていきましょう！
今回取り付けた商品はこちら
T10 アルミヒートシンクホワイト ポジション球です。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
交換方法
ボンネットを開け、ヘッドライトの裏(赤丸印)の部分にポジション球があります。
赤丸印の部分を反時計回りに回し、ポジション球のコネクターを引き抜きます。配線が少し短いので引き抜く際に勢いよく引っ張り過ぎないよう気をつけてください。
コネクターからポジション球を上に引き抜くと取れます。取れたら、fcl.LEDポジション球を挿します。
今回のfcl.LEDポジション球は無極性ではないので、取り付け後、必ず点灯確認してください。
点灯しなかった場合は、極性が反対なのでLEDバルブの挿し込み向きを反転させると点灯します。
交換完了したら、元の場所に戻し、時計回りに回します。点灯確認したら作業終了です！
反対側も同じ手順での交換となります。
ビフォーアフター比較
まとめ
交換前もLEDのポジション球でしたが、あまり明るくなく、青みがかっていたのでヘッドライトの白さと合わず気になっていました。ですが、fcl.のに変えてからすごく明るく、夕方はもちろん、雨の日も周知されやすくなり、ヘッドライトの白さと同じになったので、見た目も良くなりました！
簡単な作業で、すごく明るくなるので、おすすめです！！皆さんもやってみてください！
以上、スズキ ハスラーオーナーkoto様の取付レポートでした！
koto様は、インスタグラムでも活躍中です。そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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