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今回はハスラーのたくや様にご協力いただき、エフシーエルの商品でフルLEDカスタムしていただきました。
新型ハスラー（MR52S＆MR92S)はほとんどの部位が純正LEDのため、逆にLEDになっていない部分が少し目立ってしまいますよね。今回はHYBRID X/Xターボのお車のフルカスタムとなりますので、バックランプ・ウィンカー・ナンバー灯をLED化していただきました。
純正ライトとエフシーエルライトの比較画像もたくさんご用意いただいたので、ハスラーユーザー様だけでなく、他車種でLEDカスタムに興味を持っている方にもおすすめです。ぜひ参考にしてみてください。
取り付け概要
はじまして！たくやと申します。車の知識は全く無いが車が好きなアラサーです笑
がんばって取り付けてみました！電球交換なんて全くやったこと無いので、壊したりしないかなと心配でしたが、とても簡単で、難しいというイメージが覆りました。
今回取り付けた商品はこちら
「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ T20ピンチ部違い」前後ウインカーのバルブを交換するだけで簡単にLED化できる抵抗内蔵の商品です。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
「LEDハイパワーバックランプ T16/T15 1100lm」バックランプをバルブ交換するだけで、簡単にそしてとても明るくすることができます。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
ハイパワーLEDバックランプ T16
「LEDバルブ T10 超拡散 ウェッジ球 2個セット ホワイト」
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
ハスラー特集記事はこちら
ウィンカー（フロント・リア）交換方法
使用した道具： | 10mm ソケットレンチ |
作業時間： | Total 15分 |
作業難易度： | ★★☆☆☆ |
作業概要： | 前後純正ウインカーをLEDウインカーに交換しました。 |
まずフロントのウインカーからやっていきます。ボンネットを開けます。
ヘッドライトユニット部の一番外側にあるのがウインカーのソケットなので、反時計回りに捻りながらゆっくり引き抜きます。
ソケットが取れたら、純正球を引き抜きます。
今回新しく取り付けるLEDウインカーバルブを差し込み、時計回りに回して、元にあった場所に戻します。
極性はありません。LEDウインカーバルブはカチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。正しく点灯するのを確認し、反対側も同じように交換したら作業は終了です。
次にリアのウインカー交換をやっていきましょう！
まず後ろのハッチを開けます。矢印の所の六角のテールランプユニットを固定している2箇所のネジを10mmのソケットレンチで外し、
ユニットを手前に引き抜きます。この時に配線が繋がっていますので勢いよく引きすぎないよう注意してください。
丸の部分のソケットを、反時計回りに捻りながらゆっくり引き抜きます。
ソケットが取れたら、純正球を引き抜きます。
そしたら新しいLEDウインカーバルブを差し込んで元に戻すのですが、ウインカーの配線が短く、純正球よりLEDウインカーバルブが長いため、LEDウインカーバルブをソケットに差し込んでからユニットに戻そうとすると入りません。
あらかじめ、LEDウインカーバルブをユニットの穴に半分くらい入れてから、ソケットに差し込むと入ります。ユニットの中にLEDバルブを落とさないよう注意して作業してください。
- 極性はありません。LEDウインカーバルブはカチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。
- 点灯確認をしたら、テールランプユニットを元に戻し、ネジ2箇所をソケットレンチでしっかり締めます。反対側も同様の手順で作業を行い、完了になります。
ビフォーアフター比較
かなり明るくなって昼間や夕方でもはっきりと視認できるのではないでしょうか。
同じエフシーエルのLEDウインカーをつけている友達からはかわいい！かわいい！と好評でした（笑）
ウインカーを変えると色味もすこしオレンジ寄りになった感じでカスタム感も出て非常に満足しています。自分で交換できるかなぁと不安な方でも、思ったより簡単に交換できるのでチャレンジしてみてはいかがでしょうか？
バックランプの交換方法
使用した道具： | 10mm ソケットレンチ |
作業時間： | Total 15分 |
作業難易度： | ★★☆☆☆ |
作業概要： | 純正バックランプをLEDバックランプに交換しました。 |
まず後ろのハッチを開けます。矢印の所の六角のテールランプユニットを固定している2箇所のネジを10mmのソケットレンチで外し、ユニットを手前に引き抜きます。
この時に配線が繋がっていますので勢いよく引きすぎないよう注意してください。
丸の部分のソケットを反時計回りに捻りながらゆっくり引き抜きます。
ソケットが取れたらバックランプの純正球を引き抜きます。
新しいLEDバックランプをソケットに接続し、点灯確認をしましょう。※極性はありません。
問題なければ、LEDバックランプのバルブをバルブ挿入口へねじ込みます。バルブの水色の部分がゴムになっているので溝のところまでしっかり入れます。
テールランプユニットを元に戻し、ネジ2箇所をソケットレンチでしっかり締めます。反対側も同様の手順で作業を行い、完了になります。
ビフォーアフター比較
純正と比べてものすごく明るいので夜間のバック駐車時の視認性が格段に上がりました。
家族が駐車するときも白線が見やすい！と好評でした。
今回バックランプを交換してみて、作業もとても簡単でしたし、なによりこんなに明るくなるのかと驚きでした（笑）
バックランプ暗いなぁと思っていたのでもっと早く交換すればよかったなと思っています。LED化したいなぁと考えている方はバックランプを真っ先にやりましょう！
ナンバー灯(ライセンスランプ)の交換方法
使用した道具： | なし |
作業時間： | Total 3分 |
作業難易度： | ★☆☆☆☆ |
作業概要： | 工具不要！ライセンスランプを付け替えるだけの簡単な作業になります。 |
まず最初に、ナンバープレートの上についているライセンスランプのカバーを、反時計回りに捻りながら外します。
カバーが外れたら電球が見えるので真っすぐ引き抜きます。新しいLEDバルブを取り付けて、点灯確認をします。カバーを元に戻したら完成です。
ビフォーアフター比較
元々ナンバー灯はLEDに変更していたのですが、より青みが増した感じでスタイリッシュになりました。
ナンバー灯一つでもLEDに変えるとかっこいいね！と好評でした。
まだナンバー灯をLEDに変えていない方は是非変えてみてください。
作業も一瞬で完了しますし、とてもスタイリッシュな雰囲気がでます。思った以上にかっこよくなるのでオススメですよ！
フォグランプの交換方法
ハスラーのフォグランプは純正LEDだから交換できない？そんな事ありません！
確かに、灯体にLEDチップが埋め込まれているため、”バルブ交換だけ”とはいきませんが、
ユニット自体を交換することで、憧れの２色LED化なども可能に！
ちょっと長くなってしまうため詳しくはこちらをご確認ください。
まとめ
以上、ハスラーオーナーたくや様の取付レポートでした！たくや様は、Instagtramでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
ハイパワーLEDバックランプ T16
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選＆高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
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