ジムニー/ジムニーシエラ
ライセンス/ナンバー灯
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今回はジムニーシエラのけんのじー様にご協力いただき、ライセンス（ナンバー灯）をfcl.のT10LEDバルブに交換していただきました。
ライセンスランプのLED化はバルブを純正からLEDバルブ交換するだけなので、ライト類の中でも一番簡単な部位です。
また、目に付きやすい部位なので、初心者の方でもチャレンジしやすいカスタムとなっています。
ぱっと見でわかるカッコよさにはかなりの満足感を覚えますよ！
是非チャレンジしてみてくださいね。
- 取り付け概要
- 今回取り付けた商品はこちら
- 交換方法
- ビフォーアフター比較
- まとめ
- 商品はこちら
取り付け概要
クルマ弄りが好きなアラフィーおじさんです。
使用した道具 | アロンアルファ |
作業時間 | Total 60分 |
作業難易度 | ★★★☆☆ |
作業概要 | 純正バルブをLEDバルブに交換 |
ライセンス（ナンバー灯）の交換は、とても簡単なはずだったんですが、スペースが狭くて苦戦しました。
バルブの取り付けとレンズカバーの取り付けが、思いのほか大変でした。
マットを敷いて寝転んで作業した方が楽です。
今回取り付けた商品はこちら
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
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交換方法
ライセンスのレンズカバーを回して外します。この時、パッキンがあるので無くさないように 注意してください。
レンズカバーを外したら純正T10ウェッジ球を取り外します。これが少し苦労しました。スペースが狭いので、指先にチカラが入らず苦戦します。外してみて長さ比べると…fclさんのLEDバルブ長い…短い純正バルブ外すのにもかなり苦労したのに、このLEDバルブは入るの？
（※安心してください。入ります。）
スペースが狭くて作業が難しい時は、「プライヤー」を使うと楽な場合もあります。
プライヤーは、物をつかんだり、回したり、針金を切断したりといろいろなことができる便利な工具です。つかむものにキズが付かないように、樹脂パットのついたプライヤーもあります。ラジオペンチにテープを巻いて、似たようなものを自作することもできます。
やっぱり苦戦しました…結構カツカツです。斜めにして入れ込むのにも少し工夫しないとバンパーに当たって入りません。それでもなんとか取付完了しました。
その後は点灯確認も問題なし。極性があるので点灯しなかったら、180度回転させて付け直してください。
今度はレンズカバーのパッキン（矢印のリング）… これがまた曲者でした。
取り付けようとするとポロリ…何回やってもポロリ…
やっちゃいました。必殺アロンアルファ！！
3か所ぐらいに点付けして、レンズカバーと合体。
これでポロリと落ちる心配はなし。
アロンアルファは硬くなって防水性が損なわれる恐れもあります。湿気があると、アロンアルファの回りが白くなって取れなくなる場合もあります。どうしても固定させたいときは、取れなくなってしまうものより、できれば水溶性のものをほんの少量使う形をおすすめします。
最後の戦いです。予想してましたが、LEDバルブが長いので隙間はわずかしかありません。
ギリギリなんとか取付できました！レンズカバーにバルブ本体は接触してません。
ビフォーアフター比較
完成！！綺麗なホワイト色です。明る過ぎず暗過ぎず丁度いい感じです。苦労した甲斐があります。
ただ、もし付けるなら、ショートタイプのバルブをお勧めします。
※モデルチェンジしました。
まとめ
バルブがショートタイプなら、交換は楽だと思います。 あとはレンズカバーの パッキン……コレにかなり時間を費やしました。 綺麗に光るので、取り付けたT10LEDバルブには大満足です。
以上、ジムニーシエラのオーナーけんのじー様の取付レポートでした！
簡単な交換作業の予定が、思いもよらないことで時間がかかってしまう。 DIYあるあるですね。 私も、何でもないはずのネジ1個に2時間かけてしまった記憶があります。 いろんなやり方があって、正解が決まっているわけじゃないので、この試行錯誤が面白いんですよね。 けんのじー様は、CARTUNEでも活躍中です。 そちらもぜひご覧ください♪
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商品はこちら
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
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