今回の記事は大人気新型N-boxのリアをフルLED化してもらいました。ご協力いただいたのはインスタグラムで活躍中の26sj_forestagram様♪とても分かりやすい記事となっておりますので、「N-boxをフルLED化したい！！」という方は必見です。
取り付け概要
はじめまして！いつもはスバルフォレスターでご紹介頂いております”26sj_forestagram”と申します＾＾今回は嫁さん号でありますホンダN-BOXをfcl.さんの商品でイメージチェンジを図らせていただきました！！
使用した道具 | トルクレンチ、軍手 |
作業時間 | Total 15分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | バックランプ、ナンバー灯（ライセンスランプ）、リアウィンカーを純正バルブと交換 |
視認性や明るさ・長寿命など、LED化で受けられるメリットは盛りだくさん。純正バルブからLED化するのは、バルブを交換するだけで、とても簡単です。ぜひチャレンジしてみてください。
今回取り付けた商品はこちら
※３商品とも、記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
LEDバックランプ バルブタイプ T16・T20
純正球と同等サイズだからほぼすべての車種で取付可！
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
交換方法
ウィンカー＆バックランプ
初めに上下2か所8mmのボルトを外します。（養生テープなどで傷防止するとよいかもしれません）続いてテールライト後方に引っ張ると外れます。上下2か所ピンで取り付けられており、初めて外すときには少々固いかもしれません。
白黒コードのカプラがバックランプ、黄黒コードのカプラがウインカーバルブとなります。それぞれ反時計（左回し）に捻ると抜けます。
それぞれ元のバルブを抜き取り挿すだけで交換できます。そこで念のために点灯するか確認してください。点灯が確認できれば後は逆の手順でテールランプに挿して時計回りに回し、テールライトの上下2か所のピンをボディに合わせて取付し、最後にボルト2か所を固定します。
ナンバー灯
バックランプの取り外しは工具の必要がありません。ナンバー灯本体を右側に押しながら引っ張ると本体が外れます。
続いてレンズ部分を外し、元のバルブを抜き、LEDランプを挿します。ここでも点灯確認をしてください。その後は逆の手順で戻します。
ビフォーアフター比較
見出し
３つとも期待を裏切らない上品な輝き（明るさ）でかわいらしいN-BOXも精悍さを手にすることができました！！もちろん、純正のヘッドライトやテールライトとの相性もバッチリです♪
以上、取付レポートでした！その他のカスタムレポートも多数いただいております。そちらもぜひご覧ください♪
＼●●その他の部位の記事を読みたい方はこちら／
商品はこちら
※３商品とも、記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
LEDバックランプ バルブタイプ T16・T20
純正球と同等サイズだからほぼすべての車種で取付可！
T10 超拡散タイプ (ホワイト / 電球色 / ウォームホワイト / ブルーイッシュホワイト / フロスティブルー)
ナンバー&ポジション＆ルームランプなどに最適！
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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