左側バルブです。

純正カプラーのツメを押して、引き抜きます。

純正バルブを反時計回りに回し、取り外します。

右側バルブです。

同じく、純正カプラーのツメを押して、引き抜きます。

純正バルブを取り外します。

出荷の状態です。

防水ゴムを取り付けます。

カプラーを取り付けて、端子をロックさせます。 車両側のプラスマイナスを確認して、カプラーを組んでください。

防水ゴムを細い(－)ドライバー等で、丁寧に押し込み、防水ゴムも既定の位置に取り付けます。以上で出来上がりです。

【出荷の状態】

防水ゴムは出荷時この状態です。

【取り付ける状態】

バルブ固定用のリングを取り外し、防水ゴムを既定の位置に取り付けます。

まずは左側から。かなり狭いので慎重に差し込みます。

時計回りに回し、固定します。

純正カプラーと、電源取り出しカプラーを接続します。

右側もかなり狭いので、慎重に差し込みます。

時計回りに回し、固定します。

電源取り出しカプラーを接続します。

裏面に付属のビスで取付ステーを取付けます。

表から見た状態

ステーを使って車両に取り付けてください。

右側ヒューズボックス横部のサブフレームの既存の穴を利用して、ステーを取り付け、固定します。

バラストの電源カプラーを接続します。

高圧カプラーを接続します。

各ハーネスをインシュロックにてまとめます。

左側ストラット部奥の既存のビス穴を使用して、ステーを取り付け、固定します。

バラストの電源カプラーを接続し、高圧カプラーも接続します。最後にインシュロックで各ハーネスをまとめて完了です。

ノーマルポジションバルブです。

バルブホルダーを取り外します。

点灯にて極性を確認します。

完了です。

点灯画像です。