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「夏の暑い日、車内でエアコンをつけて休んでいたら突然エンジンがかからなくなった…」
「久しぶりに車に乗ろうとしたら、うんともすんとも言わない…」
今まさに、このようなトラブルに直面して焦っている方もいらっしゃるのではないでしょうか。
厳しい暑さの中でのトラブル、本当に心細いですよね。
でも、大丈夫です。落ち着いて対応すれば必ず直ります。
この記事では、カーパーツブランドの「エフシーエル(fcl.)」が、バッテリー上がりの一番早い直し方と、夏場特有の注意点を分かりやすく解説します。
- なぜ夏にバッテリーが上がる？エアコンの酷使と暑さの関係
- 消費電力が発電量を上回る「電力不足」
- 猛暑によるバッテリー内部のダメージと劣化
- 【注意】「放置して自然回復」は絶対にしません
- 本当にバッテリー上がり？現在の症状でセルフチェック
- セルモーターが回らない・「ガガガ」「カチカチ」と異音がする
- メーターの警告灯や室内灯がつかない・極端に暗い
- 【番外編】スマートキーでドアすら開かない場合の開け方（メカニカルキーの使用）
- 【緊急】車のバッテリーが上がった時の直し方（復旧方法）
- ロードサービス（JAF・自動車保険）を呼ぶ
- ブースターケーブルで救援車から電気を分けてもらう
- 【重要】ハイブリッド車からの救援は要注意！推奨されない理由
- ジャンプスターター（モバイルバッテリー型）を使う
- 無事にエンジンがかかった！復旧後の正しい対応
- 最低でも30分〜1時間はエンジンを切らずに走行する
- 一度上がったバッテリーは劣化が進行…早めの交換を
- 二度と繰り返さない！夏のバッテリー上がり予防策と限界の目安
- エンジン停止中、エアコンや室内灯は「何時間」で上がる？
- 夏場、車に「何日」乗らないとバッテリーが上がる？
- 夏のバッテリー上がりは迅速な対応と早めの交換を
- 車・バイク用ライトの専門店 エフシーエル(fcl.)のおすすめ商品
- フォグランプ
- ウィンカー
- バックランプ
- ポジション・ナンバー灯 ほか
なぜ夏にバッテリーが上がる？エアコンの酷使と暑さの関係
そもそも、なぜ夏になるとバッテリー上がりが多いのでしょうか？
その最大の原因は「エアコン」と「暑さ」にあります。
消費電力が発電量を上回る「電力不足」
車はエンジンが動いている間、オルタネーター（発電機）で電気を作り、バッテリーに充電しています。
しかし、アイドリング状態や渋滞中はエンジンの回転数が上がらず、十分な発電ができません。
その状態のまま、車の中で最も電力を消費する「エアコン（特に風量MAX）」を使い続けるとどうなるでしょうか？
発電量よりも消費電力が上回ってしまい、バッテリーに蓄えられた電気がどんどん減っていく「電力不足」に陥ってしまうのです。
猛暑によるバッテリー内部のダメージと劣化
もう一つの原因は、日本の厳しい「暑さ」そのものです。
実は、バッテリーは熱に非常に弱い部品です。
夏の高温下では、バッテリー内部のバッテリー液が蒸発しやすくなり（液減り）、極板の劣化が急激に進みます。
弱った状態のバッテリーにエアコンで大きな負荷をかけるため、夏は突然寿命を迎えてしまうことが多いのです。
【注意】「放置して自然回復」は絶対にしません
「少し時間を置けば、またエンジンがかかるかも…」と思うかもしれませんが、これは大きな間違いです。
それどころか、放置すればするほど放電が進み、バッテリーの劣化を早めるだけです。
自然回復は絶対にしないため、すぐに対処する必要があります。
本当にバッテリー上がり？現在の症状でセルフチェック
エンジンがかからない原因は、本当にバッテリー上がりでしょうか？
まずは現在の症状をセルフチェックしてみましょう。
セルモーターが回らない・「ガガガ」「カチカチ」と異音がする
エンジンをかける際、「キュルキュル…」というセルモーターの音が全くしない、あるいは弱々しい場合はバッテリー上がりの可能性大です。
また、「ガガガガ」「カチカチカチ」という聞き慣れない連続音がする場合も、電力が足りていない典型的なサインです。
メーターの警告灯や室内灯がつかない・極端に暗い
ドアを開けた時にルームランプがつかない、メーターパネルの警告灯が点灯しない、または普段より極端に暗い場合、バッテリーの残量がほぼ空になっています。
【番外編】スマートキーでドアすら開かない場合の開け方（メカニカルキーの使用）
バッテリーが完全に上がると、スマートキー（電子キー）のボタンを押してもドアが開きません。
その場合は慌てず、スマートキーに内蔵されている金属製の「メカニカルキー」を引き抜き、ドアの鍵穴に直接挿して回すことで解錠できます。
【緊急】車のバッテリーが上がった時の直し方（復旧方法）
バッテリー上がりだと確認できたら、以下のいずれかの方法でエンジンを復旧させましょう。
ロードサービス（JAF・自動車保険）を呼ぶ
自分で作業するのが不安な方は、プロに任せるのが最も安全で確実です。
- 自動車保険のロードサービス：
- JAFを呼ぶ：
ご加入の任意保険にロードサービス特約が付帯していれば、多くの場合無料で対応してもらえます。 まずは保険会社に電話してみましょう。
JAF会員なら無料で対応してもらえます。 非会員の場合は、昼間の一般道で約13,000円〜の費用がかかります。
ブースターケーブルで救援車から電気を分けてもらう
友人や家族、通りすがりの車（救援車）にお願いできる場合は、ブースターケーブルを使ってエンジンをかけます。
作業前の確認
車両によっては、ブースターケーブルを接続する専用の端子（プラス端子や、アース用の金属部分）が指定されている場合があります。
必ず、作業前に愛車の取扱説明書で、正しい接続箇所を確認してください。
つなぐ順番を間違えるとショートする危険があるため、必ず以下の手順を守ってください。
- 赤色のケーブルを、上がった車のバッテリーの「プラス（＋）端子」につなぐ。
- 赤色のケーブルの反対側を、救援車のバッテリーの「プラス（＋）端子」につなぐ。
- 黒色のケーブルを、救援車のバッテリーの「マイナス（－）端子」につなぐ。
- 黒色のケーブルの反対側を、上がった車の「エンジンブロック（未塗装の金属部分）」につなぐ。 ※マイナス端子にはつながないこと
つないだら救援車のエンジンをかけ、少し回転数を上げてから、上がった車のエンジンをかけます。
外す時は、つないだ時と「逆の順番」で外します。
【重要】ハイブリッド車からの救援は要注意！推奨されない理由
もし助けてくれる車が「ハイブリッド車（HV）」だった場合、基本的には救援をお願いするのは避けるのが無難です。
「物理的に絶対に不可能」というわけではありませんが、ハイブリッド車からガソリン車へ電気を分けることには、以下のような制約や大きなリスクが伴います。
- バッテリー容量が少ない
- バッテリーの搭載位置が複雑
- 「救援端子」からは出力できない
ハイブリッド車に搭載されている12Vの「補機バッテリー」は、ハイブリッドシステムを起動するためのものであり、ガソリン車のエンジン（セルモーター）を回すような大きな電力を出力する設計になっていません。 無理に電気を送ると、助けてくれたハイブリッド車側のバッテリーまで上がってしまうリスクがあります。
車種によっては、トランクの下や後部座席の下など、ブースターケーブルを直接繋ぐのが非常に困難な場所にバッテリーが配置されていることがよくあります。
ハイブリッド車のエンジンルーム内には「救援端子」が設けられていますが、これはあくまで自車がバッテリー上がりを起こした際に「電気をもらう（入力する）ための専用端子」です。 ここから他車へ電気を送ろうとすると、過大な電流が流れてハイブリッド車のシステムやコンピューターが致命的な故障を起こす恐れがあります。
親切で助けてくれた方のハイブリッドシステムを壊してしまい、高額な修理費がかかってしまう…といった二次被害を防ぐためにも、ブースターケーブルでの救援は一般的なガソリン車にお願いするか、安全にプロのロードサービスを呼ぶことを強くおすすめします。
ジャンプスターター（モバイルバッテリー型）を使う
あらかじめ車に「ジャンプスターター」を積んでいれば、他の車を呼ばなくても一人でエンジンをかけられます。
使い方は簡単で、機器のケーブルをバッテリーのプラスとマイナスにつなぎ、エンジンをかけるだけです。
無事にエンジンがかかった！復旧後の正しい対応
エンジンがかかったからといって、すぐに行動を終わらせてはいけません。
最低でも30分〜1時間はエンジンを切らずに走行する
ジャンプスタートでエンジンがかかった直後は、バッテリーはまだ空っぽの状態です。
すぐにエンジンを切ると、またかからなくなってしまいます。
エンジン復旧後は、車を走らせてオルタネーターをしっかり回し、充電する必要があります。
アイドリングのまま放置するよりも、最低でも30分〜1時間はドライブがてら車を走行させてください。
その際、エアコンの使用は控えめにすると充電が早まります！
一度上がったバッテリーは劣化が進行…早めの交換を
無事に充電できても、一度完全に上がってしまったバッテリーは内部の劣化が急速に進行しています。
「直ったから大丈夫」と使い続けると、近いうちに必ず再発します。
特に夏の厳しい環境下ではバッテリーへの負担が大きいため、復旧後はできるだけ早くガソリンスタンドやディーラー、カー用品店へ行き、点検・交換を行うことを強くおすすめします。
二度と繰り返さない！夏のバッテリー上がり予防策と限界の目安
エンジン停止中、エアコンや室内灯は「何時間」で上がる？
「エンジンを切っても、1〜2時間くらいはエアコンの風や音楽を使っていても大丈夫だろう」と思っていませんか？
これは非常に危険な認識です。
バッテリーの劣化具合にもよりますが、エンジンオフ（ACC）の状態でエアコンのブロアファンやオーディオを使い続けると、わずか数十分〜1時間程度でバッテリーが上がってしまうリスクがあります。
エンジン停止中の電気の使いすぎには厳重な注意が必要です。
夏場、車に「何日」乗らないとバッテリーが上がる？
車はキーを抜いていても、コンピューターの記憶維持や防犯アラームのためにわずかな電気（暗電流）を消費しています。
これに自然放電と夏の暑さによる劣化が加わると、1〜2週間程度車に乗らないだけでバッテリーが上がる可能性があります。
予防のためには、最低でも1週間に1度は30分程度、車を走らせて充電してあげることが大切です。
夏のバッテリー上がりは迅速な対応と早めの交換を
夏の車内でのバッテリー上がりは、パニックになりがちですが、焦らずにロードサービスを呼ぶか、正しい手順でジャンプスタートを行えば必ず解決します。
繰り返しになりますが、バッテリーは放置しても自然回復しません。
迷った時は無理をせず、プロのロードサービスを頼るのが一番安全です。
そして、一度上がってしまったバッテリーは寿命のサイン。安心・安全なカーライフのために、早めのバッテリー交換を心がけましょう。
車・バイク用ライトの専門店 エフシーエル(fcl.)のおすすめ商品
私たち「エフシーエル(fcl.)」は、車やバイクのライト周りを通じて、皆さまの安全で快適なカーライフをサポートしています。
実は、ライトの「効率化」は、愛車のコンディションを整える大切なステップ。
消費電力を抑えられるLEDへの交換はもちろん、最新のLEDバルブは発光効率に優れているため、限られた電力を最大限に活かして夜道を照らしてくれます。
停車中の電力消費が気になるルームランプのLED化や、効率の良いヘッドライトへの交換。
愛車への思いやりを形にして、この夏、もっと明るく安全なドライブへ出かけませんか？
気になった方は、ぜひエフシーエルの公式オンラインショップを覗いてみてください。
フォグランプ
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ウィンカー
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バックランプ
ポジション・ナンバー灯 ほか
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記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
エフシーエルは、高品質素材の厳選＆高い技術力で皆様と一緒に愛車を育てるブランドです。
オンラインショップは全国送料無料・安心の１年保証！商品選びにお困りの際は、お気軽にお問い合わせください。
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