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紹介商品
今回、セレナC27のmiyasuke様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカーに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなり、かっこいいキレのある光になります。今回のバルブは２色切替タイプで、フロント用はアンバー⇔ホワイト、リア用はアンバー⇔レッドとなっており、ウィンカーだけでなくポジションやテールランプとしても役割を担ってくれます。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応のものに交換したり、抵抗を追加したりする必要があります。しかし今回取り付けするLEDウィンカーは、抵抗内蔵なのでバルブを交換するだけ！とても簡単なので、是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
使用した道具 | エレクトロタップ設置済みのため使用しなかったが、新規設置の場合はタップ挟み込み用のプライヤー |
作業時間 | 30分 |
作業難易度 | ★★☆☆☆ |
作業概要 | バルブ交換、ポジション分岐配線 |
LEDらしい白さと光量があり、結構目立ちます。最新の欧州車のようにウインカー時だけアンバー色に切り替わる優れものです♪
今回取り付けた商品はこちら
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―（３WAY使用）
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
交換方法
ウィンカーのバルブを抜きます。
バルブを外したソケットに２色ウインカーのソケットを差し込みます。（丸印） ※極性はありません。２色ウインカーバルブ本体をユニットにグリグリと押し込むようにねじ込みます。
２色ウインカーから出ている白のコードを、ポジションランプ裏カプラーの車体側配線にエレクトロタップで接続します。ポジションランプ配線はチューブで保護されているので、タップを入れるスペースがない場合は、チューブに切れ込みを入れて部分的にカットします。
グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
※今回は別途ギボシ端子を追加設置しています。
ソケット部分に付属のゴムカバーをずらし、純正ソケットを含め全体を覆います。余った配線などをまとめて、邪魔にならないところに固定しましょう。ポジション状態、ウインカー状態の点灯確認して完了です。
ビフォーアフター比較
まとめ
ノーマルのポジション（シグネチャーウイング）は薄暗くて目立ちませんが、このバルブを入れると白くて明るい光で視認性が高まります。
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シグネチャーウイングは純正LEDロービームと色味が合いませんが、このバルブであれば同じような白さで統一感が高まりますよ♪
以上、セレナC27のオーナーmiyasuke様の取付レポートでした！miyasuke様は、Instagramやcartune、みんカラでも活躍中です。
取り付けた商品はこちら
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―（３WAY使用）
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
- ページ内に掲載している画像は基本的にユーザー様からご提供いただいた写真を使用していますが、一部AI生成の画像の場合がございます。あらかじめご了承ください。
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