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今回はスバル フォレスターのkoto様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。
抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
こんにちは！kotoです！ハスラーとフォレスターを2台所有しており、どちらもエフシーエルを愛用させていただいてます。趣味はカメラとドライブでインスタグラム、Twitterの方に写真を載せてるのでよかったら見てください！
使用した道具 | プラスドライバー、10mmソケットレンチ |
作業時間 | Total 8分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | 純正ウィンカー球からLEDウィンカーに交換 |
今回はLEDウィンカーに変えていく作業ですが、fclのウィンカーは抵抗内蔵なので交換するのみでとても簡単な作業です！ 一緒にやっていきましょう！！
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ」です。
抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
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※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
交換方法
フロントウィンカー
ボンネットを開けます。ヘッドライト裏の車体中心側、1番上にあるのがウィンカーの部分です。
反時計回りに回すとロックが解除されます。
純正球を引き抜き、LEDウィンカーに交換します。純正球を引き抜く際、結構硬いので注意してください！
LEDウィンカーをカチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。極性はありません。
ひとまず点灯確認を行いましょう。
LEDウィンカーに交換したら外した逆の手順で戻していきます。反時計回りに回すとロックされます！反対側のウィンカーも同様の手順でやれば完了です。
リアウィンカー
テールランプカバーのクリップを外します。プラスドライバーでくるくると回すとクリップが外せます！
2つネジがあるので10mmソケットレンチで2ヶ所外します！プラスドライバーで外せますが、かなり硬くねじ山なめてしまう可能性あるのでソケットレンチで外すことをおすすめします！
手前側に引っ張ります。硬くてなかなか抜けないので思いっきり引っ張ります。ただ、配線がすごく短いので引っ張り過ぎないように注意してください！！
赤丸の部分がウィンカーとなります。反時計回りに回すと外せます！
外せたら、純正球を抜きLEDウィンカーを差し込みます。カチッと音が鳴るまでしっかり差し込んでください。極性はないのでどちらの向きでも大丈夫です！
抵抗内蔵LEDウィンカーバルブを取り付けたら、テールランプユニットのコネクターを繋ぎ、点灯テストを行いましょう。
時計回りに回してLEDバルブを取り付けます。取り付けできたら逆の手順でテールランプを戻して完成です！
ビフォーアフター比較
写真では分かりにくいとは思いますが、ウィンカーの点滅がはっきりして明るいので周囲の車等に分かりやすくなったと思います！また、見た目もすっきりしていい感じです！！
フロントウィンカー
純正球に比べて、LEDウィンカーはステルス性も抜群です。
リアウィンカー
まとめ
後続車や周囲の車、歩行者にすぐ気づいてもらえるようになりました！
点滅がはっきりしてて見た目もいいと好評です！！
抵抗内蔵なので取り付けも簡単！また、故障もなく、はっきり点滅のLEDウィンカーで見た目もすっきりです！
以上、フォレスターのオーナーkoto様の取付レポートでした！koto様は、InstagtramやTwitterでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
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抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
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抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―（３WAY使用）
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
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