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今回はデリカD:5のニャンギ様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカーに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさんですが、今回のバルブは、なんと2色切り替えタイプ！
フロント用は アンバー⇔ホワイト 、リア用はアンバー⇔レッド で色が変わるので、ウィンカーだけでなくポジションやテールランプの役割も担ってくれる優れもの。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDだから、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
デリカD:5前期モデルに乗っているニャンギと申します。
電源の分岐や配線処理など難しそうな印象でしたが、実際に作業すると簡単に取付が出来ました。簡易的にデイライトへと換装が出来て、非常に費用対効果も素晴らしいアイテムです。
使用した道具： | クリップ外し 内装剥がしツール 10番スパナ 電工ペンチ 絶縁テープ |
作業時間： | Total 1時間 |
作業難易度： | ★★★☆☆ |
作業概要： | ポジションランプからの分岐配線 |
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカー」です。
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―（３WAY使用）
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
交換方法
フロントウインカー交換
まず、フロントグリルを取り外します。上部4箇所のクリップを外します。
クリップ外しで、摘むように取り外すと簡易的に取り外せます。
フロントグリルは矢印方向に持ち上げると取り外せます。勢いよく持ち上げてしまうと、フロントカメラの配線を断裂させてしまうので注意して持ち上げます。
次にヘッドライトの4箇所のナットを緩めます。
ヘッドライトの固定を緩め、ユニットが少し動くようにした方が後の作業が簡易的になります。M10ナットを4つ外します。上部二つ・目頭一つ・目尻一つ
目尻側のナットは見えない場所にあるので手探り作業になります。
ヘッドライト上部から見えるウィンカーコネクターを外します。
ウィンカーコネクター上部に爪がありますので押しながら引き抜きます。作業スペースが狭いため、ヘッドライトの固定ナットが緩んでいると作業スペースが確保しやすいです。
コネクターが外れました。ペンチなどで挟んで取ると破損する恐れがあるので、工具を使う場合は注意です。
逆時計回しでロック爪が外れます。そのまま真っ直ぐ引き抜きます。
斜めに取り外したり引っかかりがあると、ヘッドライト内部にバルブが落ちる恐れがあるので注意です。尚、バルブは絶対に素手で触らないようにしましょう。 （油分が着くと故障の原因になるため）
純正ウィンカーバルブの摘出完了です。
純正バルブはソケットから真っ直ぐ引き抜きます。
取り付けるカラーチェンジウィンカーバルブを用意します。フロントに使用しますので、カラーコードをしっかり確認します。（ホワイト/アンバー）
- バルブ2個【ポジション連動の配線は白色です。】
- 分岐タップ2個
- タイラップ
エレクトロタップ（分岐タップ）のストッパーを目視で確認し、ストッパー側へLEDバルブからの白の配線を取り付けます。
LEDバルブからの白の配線をセットします。
芯線が鉄片の溝へ噛み込むようにロックするまでプライヤーで圧着します。
次にヘッドライトからポジションランプを外し、バルブも取り外します。ポジションランプのプラスの配線へ、先ほどの分岐タップを取り付けます。ポジションバルブは作業中に外れやすいので、必ず取り外してから作業しましょう。
配線前後に余裕を持たせて取り付けると、失敗したときに修理がしやすいです。（配線の断裂等）
グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
予めポジションランプソケットの根本の結束テープを少し切っておくと、作業がしやすくなります。
分岐作業が完了。
ポジションランプを取り付けます。
LEDウィンカーをソケットに接続して点灯確認を行います。
ポジションランプを点灯させて動作確認を行います。
点灯動作確認が完了し、分岐させたエレクトロタップ（分岐タップ）を絶縁テープで保護します。ヘッドライト裏は水の通り道があるため防水はしっかりと行います。
次にウィンカーコネクターに付属の防水キャップを被せます。2本の配線を抑えながら下に下げればコネクターに被ります。
しっかりと奥まで被せます。
次にLEDウィンカーバルブをヘッドライトへ取り付けます。ロック爪はゴムロック式になるのでしっかり奥まで挿入します。
ゴムの返しが掛かるまで押し込みます。ヘッドライトの固定ナットが緩んでいると作業スペースが確保しやすいです。
余った配線は束ねて空いているスペースに固定します。近くにファンベルト等があるため垂れ下げておくと大変危険です。
ヘッドライトのナットを締めて片側が完成です。 右側も同じ手順で作業します。
リア交換
まずリアハッチを開けてテールレンズを確認します。キズ防止のため、ユニット周辺を養生することをおすすめします。赤丸2つのネジで固定されておりますので、2つとも外します。
2番プラスドライバーでゆっくりと外します。
2つのネジが外れるとテールレンズ内片側がフリーになります。非常に不安定な状態ですので注意して扱いましょう。
次にテールランプ外側に内装剥がしツールの薄板をいれ、テコで持ち上げるとテールレンズユニットが外れます。テールランプユニットは割れやすいので、無理に抉るとクラックや欠けの原因になりますので注意です。
テールランプユニット外側は上下二つの爪で固定されています。内側二つのビスと、外側二つの爪が外れるとテールレンズユニットが取り外せます。
テールレンズユニットを持ち上げるとカプラーで配線が繋がっていますので、こちらも取り外します。ロック爪を押しながら引き抜くと取り外せます。
テールレンズユニットから純正ウィンカーバルブを摘出します。
テールレンズユニットは3つのバルブが入っており、
上がポジション&ブレーキ・真ん中がウィンカー・下がポジション&ブレーキ
…に、なっております。
先ずは矢印真ん中のウィンカーバルブの取り外しを行います。
コネクターブラケットを外します。これが装着状態でもウィンカーの摘出は可能ですが、作業スペース確保のため取り外した方が簡易になります。2番のプラスドライバーで取り外し可能です。
ウィンカーソケットは矢印の方向、逆時計回しに回すとロックが外れて取り外せます。尚、バルブは絶対に素手で触らないようにしましょう。（油分付着で故障の原因になります）
バルブソケットは真っ直ぐ引き抜きます。斜めに抜いたり抉ったりすると、テールレンズ内にバルブが落下し、復旧に凄まじい時間を要するので、慎重に行います。
バルブは真っ直ぐ引き抜くと外れます。
次に装着するバルブの再確認を行います。レッド/アンバーのLEDバルブをリアに装着します。
- バルブ2個【ポジションorブレーキ連動の配線は赤色です。】
- 分岐タップ2個結束バンド
付属のエレクトロタップ（分岐タップ）を用意し、ストッパーの位置を確認します。
エレクトロタップ（分岐タップ）のストッパー側にLEDウィンカー分岐（赤）の配線を取り付けます。
芯線が鉄片の溝へ噛み込むようにロックするまでプライヤーで圧着します。
次にリアポジションランプへ分岐配線を繋ぎます。デリカ（前期モデル）のリアポジションとブレーキランプは上下2ヶ所あります。2ヶ所とも同じです。
今回はポジションと連動させたいので、下のポジションのプラスから分岐を作ります。下の配線で分岐を作った方が配線の逃げが作り易いからです。
ポジション&ブレーキ配線は上に黒・真ん中にグレー&白・下にグレー…の、3本3色の配線があります。真ん中のグレー&白の配線がポジションランプのプラスになります。ここへエレクトロタップ（分岐タップ）を使い分岐配線を取り付けます。
※グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
エレクトロタップ（分岐タップ）はパチン…と、鳴るまでしっかり締めます。
ペンチ等でしっかり圧着します。
これで分岐が完了です。
点灯確認の為、抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカーを仮組みします。
LEDユニットとテールレンズユニットのコネクターを繋ぎます。パチン…と、真っ直ぐ爪がロックされるまで差し込みます。
全点灯を確認したらLEDバルブをテールレンズへ組み込みます。
LEDウィンカーユニットは爪ロックではなくゴムロックになります。
ゴムの返しがかかるまで奥までしっかり差し込みます。軽く前後に引っ張り抜けない事を確認します。
付属の防水キャップをコネクターへ被せます。
コネクターブラケットを戻しますが、LEDユニットと近いので干渉に注意して取り付けます。当たるようなら薄い緩衝材などを入れてガードしましょう。
分岐させたエレクトロタップ（分岐タップ）を絶縁テープで保護します。テールレンズ裏も水の通り道があるのでしっかりガードします。
余った分岐配線は付属のインシュロック（結束バンド）で纏めておきます。
配線を挟まない様に空いたスペースに収納しつつ、テールレンズユニットを元に戻します。
同じ手順で右側も交換します。
ビフォーアフター比較
フロントウインカー
リアウインカー
まとめ
フロントデイライト白は対向車からの視認性が抜群で安全性にも貢献します。またウィンカー時は白からオレンジに変わり周りからの注目度は一際高いアイテムかと思います。
LEDウィンカーは前作よりも光量が増しており、より周囲への認知を高めてくれます。ファッション性と安全性を兼ね揃えた画期的なLEDバルブに毎日の運転がさらに楽しみになりました。
家族からもカッコ良い！の評価との声が聞こえる満足度の高い商品です。友人達からの注目度も高く、第一声にカラーチェンジウィンカーへの質問が来ます。
ファッション性と実用性を兼ね揃えたカラーチェンジウィンカーで、LEDライトチューンの新しい定番アイテムとなり得る商品かと思います。
以上、デリカ:D5のオーナーニャンギ様の取付レポートでした！ニャンギ様からは、InstagtramやCartune、でも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
商品はこちら
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー/ フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバー / レッド×アンバ―（３WAY使用）
明るさ:★★☆
取付難易度: ★★☆
記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
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