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ジムニー (シエラ/ワイド)
バックランプ
ウィンカー
今回はジムニーシエラのけんのじー様にご協力いただき、バックランプとリアのウィンカーを、fcl.T20ハイパワーLEDバックランプ、fcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに交換していただきました。バックランプ球とウィンカー球は同じテールランプユニットなので、同時交換がおすすめです。
バックランプをLED化するメリットは、なんといっても明るさ！バックランプが明るくなると、バックモニターが見やすくなり、目視でも障害物が見つけやすくなるので、安全性が大幅にUPします。「交換したら、駐車がしやすくなったと、奥さんから喜ばれた！」など、ご家族の評判もいいとの声が多数です。
ウィンカーのLED化は、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。
是非チャレンジしてみてくださいね。
- 取り付け概要
- 今回取り付けた商品はこちら
- 交換方法
- リアバンパーの取り外し
- バルブ交換
- アフター比較
- バックランプ
- リアウインカー
- まとめ
- 商品はこちら
取り付け概要
けんのじーです。娘の初めての愛車を弄らせてもらってます(^^)
使用した道具 | ラチェットレンチ、毛布、養生テープ、内張りはがし |
作業時間 | Total 90分 |
作業難易度 | ★★★★☆ |
作業概要 | リアバンパーを外して、バルブ交換します。 |
バルブ交換には、リアバンパー脱着が必要です。 リアバンパーを外す際、ライセンスランプの真ん中にバックモニターが設置されている車は要注意！モニターのカプラーと集合カプラーを外す必要があります。外さないと、ずっとバンパーを抱えたままでの作業となります。
今回は、交換中に純正バルブを踏んで破損しました。ビフォー写真が撮れず、純正比較できなくてすみません。
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けたバックランプは「fcl. LED バックランプ T20 ホワイト 2500lm 42連」です。
リアウインカーは「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ（T20 ピンチ部違い ）」です。
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
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交換方法
リアバンパーの取り外し
用意する物！
ラチェット工具。内張はがし。毛布。養生テープ。
バックドアを開けて、バンパーを外す準備をします。
作業する前に、ボディー側に養生テープを貼り、傷防止対策をします。
タイヤハウスの所のタッピングビスを外します。
バンパー上部のネジとクリップ（赤丸）、バンパー下部左右の牽引フック近くのネジ（矢印あたり）を取り外します。
ライセンスランプの真ん中にあるバックモニター車は要注意‼️
バックモニター配線を接続部から外す必要があります。私の場合は室内に接続部があった為、配線を束ねてる部分のインシュロックを切断し、バックモニターの配線をフリーにして対応しました。
バックモニターの配線が外れていればバンパーを降ろせるのですが、今回は接続したままなので膝で抱えての作業となりました。この作業が後々後悔することとは…
写真は運転席側のテール裏側です。六角袋ナットが3箇所（赤丸と矢印部分）あるので、緩めてナットを外します。
コネクターを外し、ラチェットで袋ナットを外します。右手でテールランプ表面を手で押さえながら、左手で爪（青丸）を外してテールランプを取り外します。シエラはここが他の車と大きく違う所、注意が必要です。
ここの袋ナットを緩めた時、かなり軽く止められていた事を忘れないでください。戻す時、きつく締めすぎると壊れるので要注意です。
写真は助手席側です。運転席側と同じように、ナット（赤丸と矢印部分）とコネクターを外し、テールランプを取り外します。
青丸部分が外せなかったカプラーです。リアバンパーを外す際には、ここのモニターのカプラーと集合カプラーを外す必要があります。ここのカプラーを外すのにみなさん苦労されるようです。かなり固いのですが、頑張って外せば作業はかなり楽になります。
テールランプを取り外したら、バンパーはひとまず元の位置へ仮に戻します。
この作業の時、注意しないとマフラー付近が傷だらけになります。この時私はマフラー付近も傷付けてしまいました。
見えない所だけど養生しとけば良かったと反省…
バルブ交換
写真は助手席側のテールランプです。。今回はバックランプとウインカーを交換するので、ソケットを外して付け替えます。
※ウインカーのソケット部分が斜めになってます。
![[右] バックランプ [中] ウインカー [左] テールランプ](https://images.spr.so/cdn-cgi/imagedelivery/j42No7y-dcokJuNgXeA0ig/5d07207d-1c6f-489c-9846-b6955898fb8e/jimny_sierra_backlamp15/w=1920,quality=90,fit=scale-down)
まずはバックランプ。純正バルブと並べて比較してみました。LEDバルブを車両側ソケットに接続する際は、極性はありません。奥までカチッとしっかり差し込みましょう。LEDバルブを装着して外から見ると、こんな感じです。
次にはウインカーランプ。
こちらも純正バルブと並べて比較してみました。LEDバルブを車両側ソケットに接続する際は、極性はありません。
奥までカチッとしっかり差し込みましょう。LEDバルブを装着して外から見ると、取付台座が斜めだったのでバルブが内側に向いてる…
左右とも点灯確認後にテールランプ取付。逆の手順で元に戻してください。
アフター比較
交換中に純正バルブ踏んで破損しました。純正バルブとLEDバルブの点灯比較、お見せできなくてすみません。
バックランプ
バックミラーから見た感じ。爆光です(^^)
バックモニターから見た感じ。周辺全体が明るくなりました。
リアウインカー
まとめ
ウインカーやバックランプは明るくなって喜んでくれてます。取付の際に、マフラー付近を傷つけてしまった事は反省。
オススメです。リアバンパー外してやった方が確実です。傷には十分に注意です。洗車後にバンパーやマフラー付近の養生した方がいいと思う。
以上、ジムニーシエラのオーナーけんのじー様の取付レポートでした！けんのじー様からは、その他のカスタムレポートも多数いただいております。そちらもぜひご覧ください♪
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抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
記事について
- 商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様は、モデルの変更に応じて変わりますので、必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートはあくまでも取付例となります。お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状や取付方法が異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては、別途バルブアダプターやキャンセラー等が必要になる場合がありますので、あらかじめご了承ください。
- 記載の情報はあくまで一例です。取り付けの際に生じた損害や、バルブ形状の相違などについての責任は負いかねますので、あらかじめご了承ください。
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