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今回はランドクルーザープラドのkai_78pra様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵LEDウィンカーバルブに、サイドウィンカーをfcl.のT10LEDバルブに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさん。 通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。
抵抗内蔵LEDなら、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。フロントもリアもウィンカーをLED化するならば、一緒にサイドもLED化することで、ワンランク上のドレスアップ間違いなし。是非チャレンジしてみてくださいね。
取り付け概要
使用した道具 | ドライバーのみ |
作業時間 | Total 30分 |
作業難易度 | ★☆☆☆☆ |
作業概要 | 前後とサイドのウインカー球交換 |
よろしくお願いします。作業は非常に簡単で誰でも行えると思います。
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は下記の通りです。フロント、リアウインカー「抵抗内蔵LEDウィンカーバルブ S25」
サイドウインカー「LEDバルブ T10 超拡散 ウェッジ球 2個セット アンバー」
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
交換方法
フロント・リアウインカーの交換
ウインカーカバーのネジをプラスドライバーで緩めます。
カバーからソケットを抜き取ります。
バルブを反時計回りに軽く回して取り外します。
新しいLEDバルブを取り付け、軽く押し込みながら時計回りに回します。ここで点灯確認をしましょう。
サイドウインカーの交換
サイドマーカーを、車前方から後方に向け軽く押しながら取り外します。
ハズレたらカバーからソケットを取り外します（反時計回りに回したら外れます。）
新しいLEDバルブをしっかり差し込みます。ここで点灯確認をしましょう。
逆の手順で元に戻し、サイドマーカーをはめ込めば完了です。
ビフォーアフター比較
写真では明るさの違いが分かりにくいかと思いますが、かなり明るくなった実感があります。
まとめ
写真では分かりにくいですが、フロントとリアは体感3倍くらい明るくなりました。
サイドもわかりにくいですがかなり明るくなってます。
明るくて見やすくなったと言ってました
どちらも取り付け方法は簡単です。なのに、こんなにも変わるので是非お試しください！
以上、ランドクルーザープラドのオーナーkai_78pra様の取付レポートでした！kai_78pra様は、Instagtramでも活躍中です。素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
kai_78pra商品はこちら
※記事内では前モデルを使用しています。現在は後継モデルを販売中です。
抵抗内蔵LEDウィンカー ハイルーメンタイプ (T20/T20ピンチ部違い/S25/S25ピン角違い )
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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