<2色切替>バックランプ

説明書を読む

必ずお読みください

この度は、弊社の商品をご購入いただきありがとうございます。

安全にご使用いただくために：

取り付け前に、必ず本取扱説明書をよくお読みください。
内容をご理解いただいた上でご使用ください。
不具合が起きた際に純正状態にすぐに戻せるよう、取り外した純正バルブ・部品等は、必ず保管してください。
本製品の取り付け、点灯チェック、使用中に発生した事故・損害・破損・ケガ・火事等について、弊社では一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。また、本製品の不具合に起因する直接的・間接的な影響による事故や損害についても、弊社では責任を負いかねますので、十分ご注意の上、ご使用ください。

挿入口のサイズによっては、挿入する際にきつく入れづらい場合があります。その場合は、ゴム部分に滑りをよくするためのグリスなどを塗布し挿入して固定してください。
挿入口のサイズによっては、固定が緩く水分が侵入してしまう恐れがあります。その場合は、シーリング材などを使用し、防水処理を行ってください。
車両により、接続先配線がバルブ近くに無い可能性があります。その場合は車内から電源を引き回すなどが必要になる場合があります。

⚠ 注意区分

記号	意味
⚠ 危険	誤った取り扱いにより、死亡や重大な傷害を引き起こす可能性があります。
⚠ 警告	誤った取り扱いにより、人身事故や物損事故を引き起こす可能性があります。
⚠ 注意	正しい取り扱いをしないと、製品の性能が発揮されない可能性があります。

⚠危険

不点灯など不具合が発生した場合は、すぐに使用を中止し純正状態に戻してください。

灯具の破損や車両故障・火災の原因となる場合があります。

本製品を取り付けの際には、本取扱説明書、及び車両メーカー作成の作業マニュアル、電気配線図に従い、注意して作業を行ってください。
点灯中・点灯直後のライトや放熱部・コントローラー・バラスト・イグナイター等に触れないでください。

ヤケドの原因となります。作業はライトスイッチをOFFにし、バルブが完全に冷えてから行ってください。また、感電により、人命にかかわる重大事故につながる危険性があります。

燃えやすいものの近くで使用しないでください。

紙や布などでバルブ本体をおおったり、燃えやすいものや引火する危険性のある（ガソリン可燃性スプレー、シンナー、ラッカー、粉じんなど）の近くで使用しないでください。

分解、改造は行わないでください。

火災、ケガ、故障の原因となります。

光を長時間直視しないでください。

目が痛くなったり、視力障害の原因となる可能性があります。

感電注意

点灯直後のバラスト・イグナイタ・バルブ・コード類には絶対に触らないでください。感電により、人命にかかわる重大事故につながる危険性があります。バラスト、バルブ間のハーネスの加工は絶対に行わないでください。

⚠警告

発光部を直接触らないでください。

LEDチップに油膜や汚れが付着するとバルブの損傷や灯具の故障を引き起こします。汚れが付着した場合は、アルコール系洗浄液で拭き取ってください。

定期点検のお願い

取り付けや接続が不完全な状態で使用を続けると、作動不良や故障の原因となります。
固定が不十分なまま使用すると、バルブの脱落や車両火災の原因になる恐れがあります。定期的に接続や固定の確認を行い、ゆるみや緩みがないかチェックしてください。

⚠注意

エンジン、ランプスイッチをOFFにし、エンジンルームが十分に冷えてから、バッテリーのマイナス端子を外すか、車両取扱説明書でヒューズの位置を確認し、ヒューズボックスからライトのヒューズを外して作業を行ってください。ショートによる故障の原因になることがあります。
点灯/消灯を頻繁に行わないでください。

点灯/消灯を繰り返すと商品に負荷がかかり、急激な劣化や故障の原因となります。必要な場合を除き、むやみに点灯/消灯を繰りさないでください。

以下の内容は製品不良ではございません。予めご了承ください。

発光色の個体差について

製品には個体差があり、左右で発光色が異なる場合があります。また、使用に伴い、劣化による発光色の変化が起こることもあり、自然に発生するものです。
LEDやHIDは同じ色温度 (ケルビン数) でも、灯具・取り付け先により見え方が異なる場合があります。

車両側電圧の影響

アイドリングストップのエンジン再始動時の電圧降下を受け消灯する場合があります。これは、異常電圧を感知し保護機能が作動するためです。一度スイッチをOFFにし再度スイッチをONにしてください。

ライトシステムの特性によりノイズが発生したり、他の電子機器に影響を及ぼすことがあります。その場合、誤作動などが発生することがありますので、専門店に相談してください。
本製品を取り付けた場合、車両によっては、球切れ警告灯が点灯したり、点滅などが発生する場合があります。その場合、別途電源安定用リレーハーネスとキャンセラーをご用意ください。それでも改善しない場合、車両側のコンピューター設定を変更する「コーディング」という作業が必要になります。
防水用のゴムパッキン・アダブター・カプラー等が純正バルブよりも硬く、装着しにくい場合があります。
商品により、ファンの作動音が聞こえる場合があります。製品不良で、ありませんので、予めご了承ください。
ヒートセンサーの機能により、一定温度を超えると出力を押さえ発熱量を下げるためLEDが暗くなる場合がございます。
カメラ、ミリ波、紫外線、超音波などを使用する以下の機能は、純正バルブでの使用を前提に設定・調整されているため、本製品を装着することにより、正常に作動しない恐れがあります。商品不良に起因するものではないため、保証対象外となります。また、機能の誤作動・不作動に起因する事故、損害、破損、ケガ、火災について、弊社は一切の責任を負いかねます。

該当例：

アダプティブクルーズコントロール等の自動運転機能
可変配光システム等の先進安全機能
運転支援技術： オートハイビーム、自動ブレーキ、前方衝突警告、衝突軽減システム、誤発進抑制制御システム、車線逸脱防止システム、駐車支援システム、クリアランスソナー等

近年、車載コンピューターの制御が高度化している関係で、LEDやHIDへの交換による消費電力等の変化に起因して、車両側でエラーが発生する場合がございます。同じ車種であっても、症状の発生有無に個体差が見られることがありますが、これは製品の不具合ではなく、車両側のシステムと製品との相性の問題によるものと考えられます。つきましては、これらの現象に起因するいかなる損害につきましても、弊社は一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。
輸入車の場合、微弱電流等の関係で正常に動作しない恐れがあります。

⚠仕様に関する注意

作業終了後には、必ず、光軸の確認及び調整を行ってください。

(ヘッドライト、フォグランプのみ）

LEDはハロゲン・白熱球に比べ発熱量が少ないため、ランプに付着した雪や氷が解けにくい場合があります。
本製品は輸入品のため、輸送中にキズ等が発生する場合があります。
他社製品との組み合わせでは、本来の性能を発揮できない場合があります。
本製品は直流電源専用です。交流電源の車両には使用できません。故障の原因となるためお控えください。

⚠免責事項

カメラ、ミリ波、紫外線、超音波などを使用する以下の機能は、純正バルブでの使用を前提に設定・調整されているため、本製品を装着することにより、正常に作動しない恐れがあります。商品不良に起因するものではないため、保証対象外となります。また、機能の誤作動・不作動に起因する事故、損害、破損、ケガ、火災について、弊社は一切の責任を負いかねます。

該当例：

アダプティブクルーズコントロール等の自動運転機能
可変配光システム等の先進安全機能
運転支援技術： オートハイビーム、自動ブレーキ、前方衝突警告、衝突軽減システム、誤発進抑制制御システム、車線逸脱防止システム、駐車支援システム、クリアランスソナー等

本製品の取り付け、点灯チェック、使用中に発生した事故・損害・破損・ケガ・火事等について、弊社では一切の責任を負いかねますので、あらかじめご了承ください。また、本製品の不具合に起因する直接的・間接的な影響による事故や損害についても、弊社では責任を負いかねますので、十分ご注意の上、ご使用ください。
LEDは同じ色温度 (K数) でも、灯具・取り付先により見え方が異なる場合があります。製品不良ではございません。
本製品は輸入品のため、輸送中にキズ等が発生する場合があります。
他社製品との組み合わせでは、本来の性能を発揮できない場合があります。
本製品は直流電源専用です。交流電源の車両には使用できません。故障の原因となるためお控えください。

取り付けに際し自動アシスト、ブレーキサポートなどの安全・快適装備機能の誤作動が出る場合があります。
車両によりテールランプが光らないなどが発生する可能性があります。その場合は、整流ダイオードを使用してください。

⚠車検について

本製品は保安基準である『発光色』『視認性』の性能評価を条件で満たしておりますが、下記の場合は保安基準不適合として判断され、車検に通らない場合があります。また、純正バルブとは異なった光に見えることや車種、電圧などが要因で、必ずしも車検に通るとは限りません。その際は元のバルブに交換するかレンズの点検を行ってください。

競技用として販売している商品
競技用として販売しているレンズ
測定器の備えが無く、検査官の目視による判断を行っている場合
経年劣化による灯具の損傷や、レンズの汚損がある場合
組み合わせて使用する製品の経年劣化等による、光度の低下・組み合わせて使用する製品の精度が低く、車検基準を満たしていない場合
飛び石等により、レンズ部にキズや割れがある場合
ステーの破損、取り付け不備等によるガタツキがある場合
新光源対応テスター※を使用していない場合
従来型テスターでは、LEDの発する光を正しく感知できずに、光度不足と計測される場合があります。新光源対応テスターではない場合、目視検査モードでの測定を行うことをおすすめします。

装着箇所及び使用用途により、車検に適合しない場合があります。保安基準などの自動車関連法規を遵守してご使用ください。
自動車に備える※制動灯(ブレーキ)の数は2個であることと保安基準に定められております。本商品を取り付け制動灯(ブレーキ)を連動させた場合は車検非対応となります。

※ハイマウントストップランプは補助制動灯としてカウントしますので、制動灯の数としてカウントしません。

本製品は保安基準に準じた設計をしておりますが、まれに検査官によっては保安基準不適合と判断される場合があります。
純正とは違う光り方をするため事前にお取付け業者に車検可否などご確認ください。

取り付け上のご注意

作業は必ず2人以上で行ってください。

点灯確認などができず、エラー発生の原因となります。

作業を行う前に取り付けスペースとバルブ寸法、車両側ソケットをご確認ください

⚠バルブ寸法より取り付けスペースが少ない場合は取り付け不可となります

⚠車両側ソケットに電源配線が2本来ていない場合は取り付け不可となります。

ソケット後部から配線が出ていない、もしくは配線が1本しかない場合も取り付け不可となります

⚠集中カプラーやバルブを取り外した状態で点灯テストやエンジンをかけたり、車両のキーを回したりしないで下さい。

取り外した状態で点灯テスト等を行った場合、車両側エラーや車両側の故障につながる恐れがあります。

商品内容

取り付け配線図

車検対応＜テールランプのみ連動＞

車検非対応＜テールランプを明るく＞

保安基準で【ブレーキランプの明るさはテールランプの5倍以上であること】と定められています。お車のブレーキランプの明るさにもよりますが、弊社では上記接続方法の場合は車検非対応としております。

車検非対応＜テール＆ブレーキを連動＞

自動車に備える制動灯(ブレーキ)の数は2個であることと保安基準に定められております。本商品を取り付け制動灯(ブレーキ)を連動させた場合は車検非対応となります。

取り付け手順と要領

⚠取付け手順は必ず守ってください。車両側エラーの原因となります。

テールレンズユニットの取り外し

テールレンズユニットを取り外します。

テールレンズユニットの取り外し方法は車両によって異なります。車両取扱説明書や車両整備解説書などを参考に取り外しを行ってください。
集中カプラーを取り外した状態で点灯テストなど行わないでください。車両エラーの原因となります。

車両側バックランプの極性を確認

車両側バックランプの極性を確認します。

車両側の極性に関しては、ディーラー（車両販売店）などに確認いただくか、検電テスター等を使い、被覆の上から確認するなど純正ハロゲンバルブを取り外さずに確認を行ってください。

バルブを取り外しての極性確認は、車両側エラーの原因となります。

エラーが発生した場合、エンジンを始動するなどで改善する可能性があります。それでも改善しない場合は、車両説明書を確認するか、ディーラー（車両販売店）に確認を行ってください。

ハロゲンバルブの取り外しとLEDバルブの装着

手順1にて取り外したライトユニットバルブ挿入口に、LEDバルブを挿入し固定します。

注意

ライトユニットによってはバルブ挿入口が小さく固定しづらい場合があります。その場合は、ゴム部分に滑りをよくするためグリスなどを塗布し、滑りをよくしたうえで挿入、固定してください。
ライトユニットによっては、固定が緩く水分が侵入してしまう恐れがあります。その場合は付属の隙間調整用ゴムを使うか、シーリング材などを使用し、防水処理を行ってください。
バルブ挿入口のサイズが狭い場合は、バルブを取り外す際、固定部の黒いゴムがLED本体から外れてしまうことがあります。外れてしまった場合は、ゴム部分を再度元の位置に装着してご使用ください。再度接着しなくても、脱落の恐れはございませんのでそのままご使用いただけます。

LEDバルブの接続(バックランプのみ)

純正バックランプバルブを取り外し、LEDバルブを車両と接続します。

LEDバルブの白線(+)と黒線(-)の極性を間違わないようにしてください。

注意

極性を間違えた場合、車両側エラーの原因となります。
LEDバルブ接続のソケット部分には水がかからない場所に設置するか、防水加工を行ってください。
テールランプ/ブレーキランプを連動させる配線は、まだ接続しないでください。

点灯確認(バックランプのみ)

車両のエンジンを始動し、ブレーキを踏んだ状態でセレクトレバーを【R】にしバックランプを点灯させます。

注意

点灯確認は必ず2人以上で行ってください。
極性を間違えた場合は点灯しません。180°回転させ差し込んでください。
点灯確認を行う際、エンジンを始動せずにバックにするなど通常の動作と異なる動作を行わないでください。車両側エラーの原因となります。
極性間違え等により車両エラーが発生した場合は、エンジンを始動するなどで改善する可能性があります。それでも改善しない場合は、車両説明書を確認するか、ディーラー（車両販売店）に確認を行ってください。

純正テールランプ配線と接続

必ずバックランプが問題なく点灯することを確認してから作業を行ってください。
接続、確認は各配線ごとに行ってください。複数個所を同時に作業すると車両側エラーの原因となる場合があります。

取り付け配線図を参考に、各配線(赤線/黄線)を連動させるプラス配線に付属の分岐タップを使用し接続します。

注意

ブレーキ/テールランプのプラス配線の場所や色は、車両によって異なります。車両整備解説書や検電テスターなどを使用し確認を行ってください。
必ずプラス配線と接続してください。間違った配線に接続すると、商品の故障や、車両の不具合などにつながる場合があります。
車両によっては、接続先の純正配線が遠く配線が届かない場合があります。その場合は別途配線をご用意ください。
使わない配線がある場合は、配線の絶縁処理をしてください。
自動車に備える制動灯(ブレーキ)の数は2個であることと保安基準に定められております。弊社では制動灯(ブレーキ)を連動させた場合は車検非対応としております。
保安基準で【ブレーキランプの明るさはテールランプの5倍以上であること】と定められています。お車のブレーキランプの明るさにもよりますが、弊社では赤線をテールランプと接続した場合は車検非対応としております。

点灯確認

接続した配線(テール線やブレーキ線)に合わせ点灯確認を行ってください。

点灯しない場合、分岐タップの篏合不足による接触不良が考えられます。再度確認を行ってください。

点灯確認は必ず2人以上で行ってください。

最終確認

テールランプを点灯させるなどして、問題なく動作するかを確認してください。また、分岐タップへの篏合不足による接触不良や、バルブのがたつきがないかも、確認を行ってください。問題ないことが確認できたら、配線のまとめや固定を行ってください。なお、点灯チェックを行う場合は集中カプラーなどを外したままで行わないでください。異常と感知しエラーが発生する場合があります。