ウィンカーバルブの交換で間違いやすいのが、「T20とT20ピンチ部違い」「S25とS25ピン角違い」の流用です。名前は似ていますが、これらは物理的に形状が異なるため、基本的に流用できません。
何が違うのか?(ソケット・ピンの形状)
これらはソケットに差し込む部分の形状が異なります。
- T20 と T20ピンチ部違い 差し込み部分にある「突起(凹凸)」の位置が異なります。
- S25 と S25ピン角違い 側面の「ピン(ポッチ)」の角度が異なります。角度が合わないとソケットの奥まで入り切らず、固定できません。
ピンの角度 | |
S25 | 180度 |
S25ピン角違い | 150度 |
最も簡単な見分け方(純正球の色とユニット)
実は、いま車についている「純正球の色」と「ライトのレンズの色」を見るだけで、どちらのタイプか簡単に見分けることができます。
規格 | 純正電球の色 | ライトユニット(カバー)の色 |
T20 / S25 | 透明(クリア) | オレンジ色(アンバー) |
T20ピンチ部違い / S25ピン角違い | オレンジ色(アンバー) | 透明(クリア) |
最近の車はレンズが透明な「クリアレンズ」が主流のため、中の電球自体がオレンジ色をしている「ピンチ部違い」や「ピン角違い」を採用しているケースが非常に多くなっています。
流用をおすすめしない理由
「少し削れば入るのでは?」と加工を試みる方もいらっしゃいますが、接触不良・脱落のリスクがあるため、専用品の使用を強く推奨します。
突起を削ったり無理に押し込んだりすると、走行中の振動でバルブが外れたり、点灯しなくなったりする恐れがあります。
まとめ
「T20/T20ピンチ部違い」と「S25/S25ピン角違い」は、名前は似ていても別規格のバルブです。
- 純正球が「オレンジ色」なら「ピンチ部違い」または「ピン角違い」
- 純正球が「透明」なら「T20」または「S25」
まずはこの純正球の「色」をチェックして、ご自身のお車に合ったバルブ形状を選びましょう。
エフシーエル(fcl.)では、それぞれの形状に合わせた専用設計のLEDバルブをラインナップしています。
車種によっては、フロントとリアで形状が異なる場合や、グレードの違いで形状が異なる場合もあります。適合表で事前にバルブ形状をご確認ください。
抵抗内蔵LEDウィンカー(ステルス/ハイルーメン)
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