はじめに

※必ずお読みください

取り付けにかかわるご注意

• 取り外した純正バルブは、何かあった際に元に戻せるよう必ずお手元に保管をお願いします。

• 製品を安全に取り付けていただく上で以下の3種類に【○警告 ○危険 ○注意】項目を分類しております。安全かつ確実に作業をしていただくために、必ず以下の項目を厳守してください。

安全上のご注意

• 発光部を直接触ったり、油膜等の汚れを付着させないでください。汚れを付着させたまま使用しますと、バルブの損傷や灯具への損傷を与える恐れがあります。汚れが付着した場合、アルコール系の洗浄液を脱脂綿等にしみこませ、油分や汚れをふきとってください。

• 点灯中や点灯直後はバルブや放熱部が熱いので手や肌など触れないでください。ヤケドの原因となることがあります。作業は、ライトスイッチをOFFにし、バルブや放熱部が冷えてから行ってください。

• 定期的にゆるみや歪みがないか、確実に取り付けされているかの確認を行ってください。取り付けにゆるみなどが発生し不完全な取り付けの場合、バルブ脱落の原因となり車両火災などの原因となる場合があります。

• 不点灯など不具合が発生した場合は、即座に使用を中止し純正バルブへ交換を行ってください。バルブの破裂や発火の原因となり、灯具の破損や車両火災の原因となる場合があります。

• 点灯中の光を間近で長時間直視しないでください。目が痛くなったり、視力障害の原因となります。

• 火災の原因となりますので、紙や布などでバルブ本体をおおったり、燃えやすいものや引火する危険性のある（ガソリン可燃性スプレー、シンナー、ラッカー、粉じんなど）の近くで使用しないでください。

• 分解、改造は行わないでください。火災、ケガ、故障の原因となります。

• 防水上、ゴムパッキン等が固いため、ライトユニットに装着する際、元のバルブより装着しにくい場合があります。

• エンジン、ランプスイッチをOFFにし、エンジンルームが十分に冷えてから、バッテリーのマイナス端子を外すか、車両取扱説明書でヒューズの位置を確認し、ヒューズボックスからライトのヒューズを外して作業を行ってください。ショートによる故障の原因になることがあります。

• 本製品を取り付けの際には、本取扱説明書、及び車両メーカー作成の作業マニュアル、電気配線図に従い、注意して作業を行ってください。

• 作業終了後には、必ず、光軸の確認及び調整を行ってください。(ヘッドライト、フォグランプに限る)

• 点灯/消灯を頻繁に行わないでください。
点灯/消灯を繰り返すと商品に負荷がかかり、急激な劣化や故障の原因となります。必要な場合を除き、むやみに点灯/消灯を繰り返さないでください。
＜HIDキットの場合＞ 点灯/消灯を繰り返すとバラストの安全装置が働き、バルブが点灯しないことがあります。この症状が出た場合、数秒間おいてから再点灯を行ってください。

• 車両によっては、他の電子機器に影響を及ぼす恐れがあります。
HIDやLEDに変更した場合システム特性によりノイズが発生し、誤作動などが発生する場合があります。これらの状況が起こった場合は専門店にご相談ください。

• 下記の症状は、商品の個体差や特性により出る場合があります。
個体差により左右の発光色が異なる場合があります。また、劣化により発光色の変化が起こる場合があります。これらは商品の特性として起こる内容となります。

• 車両側電圧の影響を受け消灯などの症状が出る場合があります。
アイドリングストップのエンジン再始動時の電圧降下を受け消灯する場合があります。これは、異常電圧を感知し保護機能が作動するためです。一度スイッチをOFFにし再度スイッチをONにしてください。

• 定期的に取り付けや接続の点検を行ってください。
取り付けや接続が不完全な状態で使用を継続した場合、作動不良や故障の原因となります。また、固定不全のまま使用した場合、バルブの脱落などの原因となります。車両火災の原因となる恐れがありますので、定期的に接続や固定にゆるみが無いかなど確認をお願いします。

• カメラ/ミリ波/紫外線/超音波などを使用した、アダプティブルクルーズコントロールなどの自動運転機能、可変配光システムなどの先進安全機能やドライバー運転支援技術(オートハイビーム・自動ブレーキ・前方衝突警告・衝突軽減システム・誤発進抑制制御システム・車線逸脱防止システム・駐車支援システム・クリアランスソナーなど)は、純正バルブの使用を前提に、設定や調整がなされているため、本製品を装着することにより、正常に作動しない恐れがあります。当該機能の誤作動や不作動及び、それにより生じた事故や、損害破損、ケガ、火事などについては、直接的、間接的を問わず一切責任を負いかねますので予めご了承ください。

• 本製品の取り付けや点灯チェックなどの最中に発生した、直接的、間接的に生じた事故、損害、破損、ケガ、火事などについて責任は弊社では負いかねますので予めご了承ください。

• 本製品を使用したことによる直接的、間接的に生じた事故、損害、破損、ケガ、火事などについての責任は弊社では、負いかねますので予めご了承ください。

• 本製品の不具合により発生した、事故や、損害、破損、ケガ、火事などについては、直接的、間接的を問わず一切責任を負いかねますので予めご了承ください。

• 本製品は保安基準である『発光色』『視認性』の性能評価を条件で満たしておりますが、下記の場合は保安基準不適合として判断され、車検に通らない場合があります。また、純正バルブとは異なった光に見えることや車種、電圧などが要因で、必ずしも車検に通るとは限りません。その際は元のバルブに交換するかレンズの点検を行ってください。
• 競技用として販売している商品
• 競技用として販売しているレンズ
• 測定器の備えが無く、検査官の目視による判断を行っている場合
• 経年劣化による灯具の損傷や、レンズの汚損がある場合
• 組み合わせて使用する製品の経年劣化等による、光度の低下・組み合わせて使用する製品の精度が低く、車検基準を満たしていない場合
• 飛び石等により、レンズ部にキズや割れがある場合
• ステーの破損、取り付け不備等によるガタツキがある場合
• 新光源対応テスター※を使用していない場合
※従来型テスターでは、LEDの発する光を正しく感知できずに、光度不足と計測される場合があります。新光源対応テスターではない場合、目視検査モードでの測定を行うことをおすすめします。

• 装着箇所及び使用用途により、車検に適合しない場合があります。保安基準などの自動車関連法規を遵守してご使用ください。

• ライムイエロー：車検基準を満たす黄色ですが、検査官の判断により不適合となる場合がございます。その場合は、ホワイト、もしくはイエローに切り替えてください。

• フロスティブルー：車検非対応です。検査時はホワイト、もしくはイエローに切り替えてください。

• アンバー：車検非対応です。検査時はホワイトに切り替えてください。

1. 防水ゴムと台座の間にグリスを塗布します。



 

2. 防水ゴムとバルブの挿入口の間にグリスを塗布します。



POINT
装着時のゴムの捩れ防止のためと、隙間の発生を抑えるため、全体に満遍なく施します。

3. 台座を取り付け、余分なグリスを取り除きます。



1. バルブ本体の周囲（台座が重なる部分）にグリスを塗布します。



POINT
2ピース構造のため、微小な隙間があります。毛細現象が発生し、水分の吸い込みを防ぐためです。

レンズユニット交換時/社外ユニットに交換している場合

1. 筐体とガラスの接合部にコーキングを塗布（この部分はコーキングで構いません）



POINT
へらを使い、気泡が入らないように均しましょう。

2. 防水ゴムと台座の間にグリスを塗布します。

3. 防水ゴムとバルブの挿入口の間にグリスを塗布します。

3. 台座を取り付け、余分なグリスを取り除きます。



1. バルブ本体の周囲（台座が重なる部分）にグリスを塗布します。

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防水方法

無料保証規定

• 弊社データベースにてご注文時の情報が確認できない場合

• 火災、地震、風水害、落雷、その他天災地変、公害による故障及び損傷

• 説明書に記載の取付方法以外の取付けによって発生した故障及び損傷

• 弊社サービス以外での修理、改造、分解などにより生じた故障及び損傷

• 個人間の売買や譲渡によって入手された商品

• 商用車や改造車でのご使用の場合

• 弊社で規定した保証期間を過ぎている場合

• 他社製品と組み合わせて使用した場合

• 商品適合ボルト数以外の車両にお取り付けされた場合