D1のバラストでD3バルブを点灯できますか？（または、D3のバラストでD1バルブを点灯できますか？）

よくある質問

説明書を読む

販売店を探す

最終更新日

Jul 28, 2026 12:10 AM

D1とD3はどちらの組み合わせであっても互換性は一切ございません。必ずD1のバラストにはD1用バルブを、D3のバラストにはD3用バルブを装着してください。

見た目の形状やソケット（ソケット背面の四角いイグナイター部）は非常によく似ていますが、電気的な規格や使用している素材（水銀の有無）、電圧の仕様が完全に異なるため、無理に取り付けると不点灯やバラスト・車両部品の故障に直結します。

互換性がない理由とリスク

【不点灯の原因】圧倒的な電圧・パワーのミスマッチ

D1とD3では、バルブを点灯・維持させるための安定作動電圧が全く異なります。

• D1仕様： 作動電圧 約85V （水銀使用バルブ）
• D3仕様： 作動電圧 約42V （水銀フリーバルブ）

純正D3バラストの出力（約42V）では、D1仕様（約85Vが必要）を光らせるにはパワーが圧倒的に足りません。そのため、仕様違いのバルブを装着すると「一瞬パッと点灯するが、電圧不足ですぐに消えてしまう」、または最初から点灯しないトラブルが発生します（その逆の組み合わせでも同様に正常作動しません）。

【故障のリスク】純正バラストの異常発熱・破損

仕様が合わないバルブを無理に光らせようとすると、バラストの内部回路に過大な負荷がかかり、異常発熱を起こします。最悪の場合、高価な車両側の純正バラストが故障して完全に壊れてしまう危険性があるため、絶対に装着しないでください。