まずは、Loビームから取付けていきす。フォグランプを6000Kにすることもあって、Loビームも6000Kで合わせます。純正形状の場合は点灯チェックができないので、直接取り付けます。

ボンネットを開け、ヘッドライト後ろ側にあるカプラーを取り外してから、裏カバーを反時計回りに回して、取り外します。

次にバルブソケットを反時計回りに捻って、後ろ方向に抜きます。

取り外しをスムーズにするためにアース線（白い端子）も取り外します。

バルブ下付近の２箇所の固定ピンのツメを外して、純正HIDバルブを取り外します。デリケートなパーツなので、慎重に抜き取ります。

取り外した逆の手順で取り付けていきます。慎重にD2Sバルブを差込む→固定ピンを取付ける→アース端子を取付ける→ソケットを取付ける→最後に裏カバーを取り付け、カプラーを取付けて完了です。反対側も同様に作業していきます。

※ソケット取り付ける際に、時計回りに回して取り付けてください。その際固定がしっかりできていないとスパークなどを引き起こし大変危険です。確実に固定してください。

点灯確認して、純正バルブ交換は完了です。

Newアイテムのオールインワンモデルです。バルブとバラスト部分が一体になっているので、本当に取り付けが簡単です。ハロゲンバルブを交換するのと同じ手間なのです。

フォグランプへの取り付けですが、今回はバンパーの脱着をせず、フェンダーライナーの取り付けを外すことで、作業スペースを確保することにしました。まず、バンパー端のクリップ１本、下のクリップ2本を取り外し、無理のないようにフェンダーライナーを捲ります。

次にカプラーのツメを押して、引き抜きます。

バルブ本体を反時計回りに回して、取り外します。

そして、H11バルブを差込み、時計回りに回し、取り付けます。この地点で、一度、フェンダーライナーを仮に取付けて、無理なく組みつけれるかを確認します。

取付可能が確認できたら、純正カプラーとHIDキットのカプラーを確実に接続します。反対側も同様に取り付けてしていきます。

点灯チェックをします。問題ないことを確認して、フェンダーライナーを組み付け、完成です。最後にフォグランプのヒューズを20Aにスケールアップしました。HIDの起動がスムーズになります。

まず、左側のポジションバルブの交換には、吸気口のクリップ２箇所を外し、ホースを交わします。

次にラジエターサブタンクを移動させ、ポジションバルブを交換します。交換後、元通りに各パーツを取付けます。反対側は取り外すものはありません。同様に交換していきます。

基本的には、ソケットを回して外し、LEDに取替える作業になります。ポジション球には極性がありますので、事前に車体と接続して正常に点灯するか確認の上で装着されることをお勧めします

LEDポジションバルブです。今回、外観からよく見えるので、前方向に光が出るように、砲弾型 LED 6連　T10タイプをチョイスしました。