<80系ノア> ウィンカーを2色LED化
今回はNOAHのallbugmania (ore_kulture)様にご協力いただき、フロントとリアのウィンカーをfcl.抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカーに交換していただきました。
ウィンカーをLED化すると、昼間でも他の車や歩行者に気づいてもらいやすくなる・キレのある光になってかっこいい！など、メリットがたくさんあります。加えて今回のバルブは、2色切替タイプ！フロント用はアンバー⇔ホワイト 、リア用はアンバー⇔レッドで色が変わるので、ウィンカーだけでなくポジションやテールランプとしても役割も担ってくれる優れもの。
通常、純正球からLED化する場合、ハイフラ対策としてウィンカーリレーをLED対応の物に交換したり、抵抗を追加したりする必要がありますよね。抵抗内蔵LEDだから、バルブを交換するだけなので、とても簡単です。他とはちょっと違う愛車になること間違いなし。是非チャレンジしてみてくださいね。
取付情報
80ノア後期に乗ってるore_kulture(オレカルチャー)と申します。只今アゲバン進行中。
何故かノーマル車では我慢出来ず。やれることは工賃節約も兼ねて自分で弄っています。
今回エフシーエルさんの「抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカー」を取付けてみました。交換手順、取付け後のイメージをまとめました。前後2色切り替えLEDウィンカーへの交換です。前後ともにスモール電源を取る為、配線する必要があります。
純正ケーブルを傷付けたくなかったので、フロントはオプションカプラーからイルミネーション電源を、リアは電源取り出しケーブルからの電源供給とさせて頂きました。ギボシ端子取り付け作業が追加になってしまいましたが、LEDバルブ自体は簡単な作業になります。
※他メーカー抵抗内蔵LEDバルブを元々付けていたので、写真での比較が難しく純正電球に交換してからの作業です。
| 取付車種： | 80 NOAH後期W×BⅢ ガソリン |
| 年式： | 2021年 |
| 型式： | DBA-ZRR80W |
| 使用した道具： | 敷きマット、M6(10mm)ソケットレンチ、クリップ外し、ニッパー、マイナスマイクロドライバー、養生テープ、ビニールテープ、タイラップ、ワイヤーストリッパ、電工ペンチ、ギボシ端子、電源分岐ハーネス |
| 作業時間： | 前後交換で1.5時間 |
| 作業難易度： | ★★☆☆☆ |
| 作業概要： | フロントウインカー交換は、スモール電源のコネクターがヘッドライト下部にある為、フロントバンパー取り出し作業が有ります。スモール電源ケーブル確認出来れば、抵抗内蔵なのでウインカーLEDバルブ交換は簡単に行えます。リアはテールランプ取り外しからスモール電源のケーブル確認出来れば、純正ウインカーからのLEDウインカーへの交換自体は簡単に行えます。 |
今回取り付けた商品はこちら
今回取り付けた商品は「抵抗内蔵2色切り替えLEDウィンカー」です。毎回感心してますが、キッチリ梱包されてます。
赤線がリアウィンカー
レッド/アンバー
白線がフロントウィンカーで
ホワイト/アンバー
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー / レッド×アンバー
アンバー×アンバー/フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバーのウイポジキットもあります！
＼アンバー×アンバー／
抵抗内蔵2WAY ウィンカーポジション (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
交換方法
フロントウィンカーの交換
フロントウィンカーの交換ですが、電源の取り出し作業の為バンパーを取り外します。その前に養生テープを貼りキズ防止です。
ボンネット開けて赤丸のグリル上部のクリップ4ヶ所を外し、黄色丸の電源コネクターも外します。
赤丸M6(10mm)ボルトと、黄色丸フェンダークリップを外します。(クリップ頭のマイナス溝を縦から横に回して抜きます。)
敷きマットを準備して、バンパー下部左右、赤丸M6(10mm)ボルトと黄色丸クリップを外します。
バンパー下部中央、赤丸M6(10mm)ボルトを外します。
サイドリテーナーからバンパーを外します。
バンパーの爪がリテーナーに引っ掛かっているので、手でバンパーを引っ張りながらやると、引っ掛かってる部分が見えます。矢印方向にマイナスドライバ－で外してやる、これを順々に4ヶ所、左右共同じ作業です。
青丸辺りに、バンパーとヘッドライトの引っ掛かり部分があるので、隙間に手を入れ矢印方向に引っ張ると外れます。
青丸部分で、グリルとヘッドライトも固定されていますが、バンパーを引っ張れば外れます。こちらも左右共同じです。
バンパーの固定は外れましたが、この爪左右2ヶ所でぶら下がっている状態です。
緑丸部分を両手で持ち上げると、爪からバンパーが外れて、取り外し完了です。
スモール電源ですが、ヘッドライト下部の赤丸カプラー矢印の薄緑配線です。
※グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
ここはエレクトロタップで純正配線を傷付けたくなかったので、赤丸(オプションカプラー)から電源取り出しを行います。
※カプラーは先ほどのヘッドライト下部のカプラー下に有ります。
オプションカプラーから電源(常時電源、イグニッション電源、イルミ電源、アース)が取り出せます。オプションカプラーに接続できるカプラーを購入して、4種類の電源がどの端子かを探し当てて、 それに対応するように、カプラーを組みます。これで、純正配線をキズ付けずに、オプションカプラーから電源が取れます。
今回はイルミ電源（スモールランプ、メーター灯などの電装品が点灯するタイミングで通電する電源）につないで、スモールと連動するようにします。この配線ですとグレーの配線です。
ウィンカーバルブを交換します。ヘッドライト裏のウィンカーソケットを反時計回りにまわすと外れます。
外れたら純正バルブを取り外します。
LEDバルブをソケットに差し込みます。こちらは無極性なのでどちら向きでも可です。
先ほどオプションカプラーの電源に、LEDから出てる白線にギボシ端子を付けつなぎます。
点灯確認スモール
点灯確認ウィンカー
確認できたら、付属の防水カバーを引っ張りながらソケットに被せます。
LEDはひねって固定するタイプではなく、押し込むと入るタイプです。
ちょっと力を入れて押し込めば取り付け完了。反対側も同じ作業です。
後はバンパー逆手順で取り付けて、フロントは完了です。
リアウィンカーの交換
次にリアの交換ですが、テールランプを外す前にマスキングで養生します。
赤丸のM6(10MM)ボルト2本取り外します。
赤丸のテールランプ上部をつかみます。
矢印方向に引っ張ると、テールランプが外れます。勢いよく引っ張らないように注意してください。下側に引っ掛かりがあります。
テールランプが外れたら、赤丸の部分にケーブルが挟んであるので、ケーブルを取り外し、テールランプ下側の引っ掛かり部分を寝かして外します。
テールランプ赤丸のカプラーを外します。
車両側の配線確認、白に緑線がスモールになります。
※グレードや型式の違いで、配線の色や配線の場所は異なる場合があります。必ず検電ペンなどを使って、ポジションのプラス電源を探してください。
赤丸ソケットがウィンカーです。
反時計回りにまわしますと外れます。
ソケットから純正バルブを外します。
LEDをソケットに差し込みます。こちらも無極性なのでどちら向きでも可です。
フロント同様、純正配線をエレクトロタップで傷付けたくなかったので、電源取り出しケーブルを作り、スモール電源を取り出します。ちなみに純正配線の青線がスモールでした。
LEDから出てる赤線にギボシ端子を取り付け、スモール電源線に差し込みます。
点灯確認スモール
点灯確認ウインカー
リアも押し込むタイプなので、ちょっと力を入れて押し込むと取り付け完了です。
リアも同じく引っ張りながら、ソケット部分に防水カバーを取り付けます。
ウインカーの上、赤丸の所にスペースがあるので、この辺りにソケットがあると邪魔になりません。
逆も同じ作業です。テールランプも逆手順で取り付け、元に戻します。
ビフォーアフター比較
まとめ
Q.商品装着後どんな変化がありましたか？
普通は点灯しない部分がスモール点灯している満足感、これに関しては降りてみないとあまりわかりませんが、ウインカーの光量は凄いです。
昼間でもバッチリ確認出来るし、夜も運転席に座った状態で、ウインカーが点灯してるのが ハッキリ確認出来るほど光量アップ
元々ファン付き抵抗内蔵LEDウインカーを付けていたのですが、ファンの音が交換後かなり静かになりました。
Q.ご家族や友人からの反応はありましたか？-ある場合、どんな反応でしたか？
ヘッドライトも、ウインカー部がスモール点灯してて全部光ってていいなって。
リアも光ってるよって教えたら、更に羨ましがってました。
ウインカーにした際の光量で更にビックリしてました。
Q.同車種のオーナー様に一言どうぞ！
ヘッドライトのスモールとライトまで点灯するのに、ウインカー部が点灯しないの寂しく思ってました。
取り付け簡単で光って欲しい部分が点灯しするし、純正テールランプも同様、やはり同系車が多い中で手軽にドレスアップして
差別化出来る最高の商品だと思います。
以上、80 NOAH後期のオーナーore_kulture様の取付レポートでした！
ore_kulture様は、InstagtramやCartune、Twitter、みんカラでも活躍中です。
素敵な投稿が盛りだくさんですので、そちらもぜひご覧ください♪
今回取り付けた商品はこちら
抵抗内蔵２色切替ウィンカー (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
ホワイト×アンバー / レッド×アンバー
アンバー×アンバー/フロスティブルー×アンバー
アンバー×アンバーのウイポジキットもあります！
＼アンバー×アンバー／
抵抗内蔵2WAY ウィンカーポジション (T20ピンチ部違い/S25ピン角違い)
記事について
- 商品改良の為、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。あらかじめご了承ください。商品の仕様などは、モデルの変更に応じて、変わります。必ず最新の商品ページをご確認ください。
- 取付レポートに関しましては、あくまでも取付例となりますので、お車の年式、グレード、仕様によってバルブ形状、取付方法が異なる場合がございますので、予めご了承ください。
- HIDやLEDは高電圧を発生するため、取付けには大変危険を伴います。取付けの際は、バッテリーのマイナスターミナルを外し、ヘッドライトのスイッチをOFFにした状態で行ってください。
- お車のグレードや仕様によっては別途バルブアダプター、キャンセラー等が必要になりますので、予めご了承下さい。
- 記載の情報はあくまで一例となります。取り付けの際に起こった損害や、バルブ形状が異なるなどの責任は負いかねます、予めご了承ください。
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